[实用新型]一种快递专用电动三轮车前轮

说明书

本实用新型公开了一种快递专用电动三轮车前轮，包括前轮本体，前轮本体包括轮毂和轮胎，轮胎围合包裹在轮毂外周边缘；轮毂开设有用于主互换毂插入安装的主互换毂安装孔以及用于副互换毂插入安装的若干副互换毂安装孔，主互换毂安装孔位于轮毂的中心，若干副互换毂安装孔在主互换毂安装孔的周围呈圆周阵列分布，且若干副互换毂安装孔均靠近主互换毂安装孔的边缘设置。本实用新型提供的一种快递专用电动三轮车前轮，在保证前轮结构稳固性的同时，有效减轻了前轮的整体重量，不仅节约制造前轮所需成本，还为减轻电动三轮车的整车重量做出了巨大贡献。

技术领域

本实用新型属于电动三轮车技术领域，尤其涉及一种快递专用电动三轮车前轮。

背景技术

近些年来，网购变得越来越平凡，导致快递运输行业发展迅猛。快递配送时常常使用电动三轮车，电动三轮车的前轮起到非常非常重要的转向作用，一个结构稳固、滚动灵活的前轮能够大大提高电动三轮车使用寿命以及使用灵活性。而且，近些年来国家对电动三轮车的管控越来越严格，为了安全保证不断要求降低电动三轮车的整车质量，如果将电动三轮车的前轮作为研究对象，制造出一个结构稳固且质量较轻的前轮，无疑是一个很大的进步。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种快递专用电动三轮车前轮，在保证前轮结构稳固性的同时，有效减轻了前轮的整体重量，不仅节约制造前轮所需成本，还为减轻电动三轮车的整车重量做出了巨大贡献。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种快递专用电动三轮车前轮，包括前轮本体，所述前轮本体包括轮毂和轮胎，所述轮胎围合包裹在轮毂外周边缘；所述轮毂开设有用于主互换毂插入安装的主互换毂安装孔以及用于副互换毂插入安装的若干副互换毂安装孔，所述主互换毂安装孔位于轮毂的中心，若干所述副互换毂安装孔在主互换毂安装孔的周围呈圆周阵列分布，且若干所述副互换毂安装孔均靠近主互换毂安装孔的边缘设置。

进一步的，所述轮毂上还开设有若干通孔，若干所述通孔在主互换毂安装孔周围呈圆周阵列分布，且若干所述通孔分别位于主互换毂安装孔的边缘与轮毂的外周边缘之间的中心位置。

进一步的，所述通孔的外形轮廓呈直槽形或圆弧槽形或圆形或椭圆形。

进一步的，所述主互换毂安装孔的孔边缘以及通孔的孔边缘均做圆角处理。

进一步的，所述轮毂为空腔壳体结构。

进一步的，所述轮毂的空腔内部连接其内腔壁设置有若干加强筋树，若干所述加强筋树在主互换毂安装孔的周围呈圆周阵列分布，且若干所述加强筋树一一对应设置在相邻两个通孔之间。

进一步的，所述加强筋树包括主加强筋以及连接主加强筋并均布在其两侧的若干副加强筋，所述主加强筋所在的直线延伸方向指向主互换毂安装孔的中心，位于主加强筋两侧的若干所述副加强筋两两对应构成开口朝向主互换毂安装孔的中心的V型结构筋，或位于主加强筋两侧的若干副加强筋两两对应构成开口背离主互换毂安装孔的中心的 V型结构筋。

有益效果：本实用新型的一种快递专用电动三轮车前轮，在保证前轮结构稳固性的同时，有效减轻了前轮的整体重量，不仅节约制造前轮所需成本，还为减轻电动三轮车的整车重量做出了巨大贡献，相比现有的电动三轮车的前轮而言，本实用新型的前轮结构更加独特，提供了一个较为轻盈、灵活的快递专用电动三轮车的前轮。

附图说明

附图1为前轮本体的整体结构示意图；

附图2为前轮本体的半剖视图一；

附图3为前轮本体的半剖视图二；

附图4为前轮本体安装的实施例的结构示意图一；

附图5为前轮本体安装的实施例的结构示意图二。

具体实施方式