[实用新型]一种拉杆调节螺母有效

专利信息
申请号: 201821530848.5 申请日: 2018-09-19
公开(公告)号: CN208816500U 公开(公告)日: 2019-05-03
发明(设计)人: 钱成森;钱成杰;廖显奎 申请(专利权)人: 浙江强力紧固件有限公司
主分类号: F16B37/00 分类号: F16B37/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325000 浙江省温州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 螺母头 拉杆调节螺母 螺柱 本实用新型 可拆卸连接 安装结构 螺母 汽车零部件 新机械 拆卸 通用 维修
【说明书】:

实用新型涉及汽车零部件技术领域,公开了一种拉杆调节螺母,包括螺母头与螺柱,所述螺柱位于所述螺母头的下部,且所述螺柱与所述螺母头通过安装结构实现可拆卸连接。本实用新型具有以下优点和效果:本方案利用新机械结构,位于螺母头下部的螺柱由安装结构实现与螺母头的可拆卸连接,必要时可将螺母头拆卸下来作为普通螺母进行使用,由此可避免维修时因拉杆调节螺母无法通用而导致工人工作的不便,扩大了拉杆调节螺母的适用范围。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域,更具体地说,它涉及一种拉杆调节螺母。

背景技术

汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大;近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

现有技术中的拉杆调节螺母由螺母头与螺柱一体成型,汽车维修时,在不同的部位处可能应用到普通螺母或拉杆调节螺母,然而一体成型的拉杆调节螺母却无法起到普通螺母的紧固作用,工人进行维修工作时需携带多种螺母,这样就导致工人的工作的不便,因此现有的拉杆调节螺母还有待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型在于提供一种拉杆调节螺母,满足用于拉杆调节螺母的功能外还可作为普通螺母使用。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:

一种拉杆调节螺母,包括螺母头与螺柱,所述螺柱位于所述螺母头的下部,且所述螺柱与所述螺母头通过安装结构实现可拆卸连接。

通过采用上述技术方案,位于螺母头下部的螺柱由安装结构实现与螺母头的可拆卸连接,必要时可将螺母头拆卸下来作为普通螺母进行使用,由此可避免维修时因拉杆调节螺母无法通用而导致工人工作的不便,扩大了拉杆调节螺母的适用范围。

本实用新型进一步设置为:所述安装结构包括弧形杆与安装槽,所述螺柱的上部一侧的边缘处竖直向上延伸固定有延伸杆,所述延伸杆的上部垂直延伸形成与对应的所述螺柱的边缘弧度相同的弧形杆,所述螺母头的底部的边缘处形成有可容置所述延伸杆与弧形杆的安装槽,且所述安装槽的一端形成有可与所述弧形杆配合的定位槽。

通过采用上述技术方案,螺柱上部垂直延伸的延伸杆上形成与螺柱边缘弧度相同的弧形杆,从而利用弧形杆和延伸杆与螺母头底部的安装槽配合,实现螺母头与螺柱的初步固定;然后通过弧形杆进一步插接于安装槽一侧的定位槽中,实现螺母头与螺柱在竖直方向上的固定。

本实用新型进一步设置为:所述螺柱与所述螺母头通过定位结构进一步固定。

通过采用上述技术方案,螺柱与螺母头在定位结构的配合下实现进一步的定位,从而在弧形杆与定位槽配合后实现螺柱与螺母头的稳固固定。

本实用新型进一步设置为:所述定位结构包括卡接槽、卡块与弹簧,所述螺柱的上部的边缘与所述弧形杆和所述安装槽的对应处错开的两端形成有通槽,所述通槽内沿竖直方向活动连接有卡块,所述卡块底部与所述通槽的槽底连接有弹簧;所述螺母头的底部的边缘与所述卡块对应处形成有卡接槽,所述卡块卡接于所述卡接槽。

通过采用上述技术方案,螺柱上部边缘的相对的两端形成的通槽中活动连接的卡块可卡接于螺母头底部对应形成的卡接槽中,从而固定螺母头与螺柱的相对位置,使螺母头与螺柱无法再相对转动,进一步实现螺母头与螺柱的稳定的固定。

本实用新型进一步设置为:所述螺柱的上方边缘处与所述弧形杆相对的一侧的内部周向形成有弧形的活动槽,所述活动槽的两端与所述通槽连通,所述活动槽内安装有弧度与活动槽相同的连接杆,且所述卡块通过所述连接杆连接。

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