[实用新型]车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置有效
申请号: | 201821529547.0 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN208993564U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 徐鹏 | 申请(专利权)人: | 徐鹏 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 刘羽 |
地址: | 516166 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 受压 气囊 形变 气流发声器 气流交换 刮碰 贴片 发声装置 车贴 警示 气流进出口 储气腔体 形变缓冲 汽车 本实用新型 警示声音 外界连通 第一端 司机 发声 贴附 连通 移动 | ||
一种车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置包括:受压形变缓冲气囊、车贴片及气流发声器,受压形变气囊内设置有储气腔体,受压形变气囊内还设置有气流交换通道,气流交换通道的第一端与储气腔体连通,受压形变气囊上于气流交换通道的第二端开设有气流进出口,气流进出口用于与外界连通;车贴片设置于受压形变气囊上,车贴片用于贴附在汽车上;气流发声器嵌置于气流交换通道内,受压形变气囊在受压形变时用于使气流发声器发声。本实用新型的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置通过设置受压形变缓冲气囊、车贴片及气流发声器,能够在汽车发生刮碰时,气流发声器发出警示声音,由此提醒司机注意汽车触碰到物体,防止司机继续控制汽车进行移动。
技术领域
本发明涉及一种车辆刮碰警示技术领域,特别是涉及一种车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置。
背景技术
目前,汽车一般只在车尾处安装车载雷达,使得汽车在进行停车操作或缓慢移动时,只能够对汽车车尾处的车况进行监控及发出警报提醒,而汽车的两侧处及车头处同样具有盲区,安装在车尾处的车载雷达并不能够对汽车的两侧处及车头处的位置情况进行提醒。而现有的全方位车载雷达,虽然能够对汽车进行全面监控及发出警报提醒,但是其成本太高,一般只用于高配或顶配的车辆,而且,当遇到雷达和车载显示故障时,采用车载雷达的方式就无法对汽车周边的情况进行提醒。同时,在实际的车辆控制中,往往会因为误操作,导致即使有车载雷达提醒,也会造成车辆刮碰,造成汽车掉漆或局部变形。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中的不足之处,提供一种能够对车辆刮碰情况进行警示和保护,且成本较低及安装使用方便的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置包括:
受压形变缓冲气囊,所述受压形变气囊内设置有储气腔体,所述受压形变气囊内还设置有气流交换通道,所述气流交换通道的第一端与所述储气腔体连通,所述受压形变气囊上于所述气流交换通道的第二端开设有气流进出口,所述气流进出口用于与外界连通;
车贴片,所述车贴片设置于所述受压形变气囊上,所述车贴片用于贴附在汽车上;及
气流发声器,所述气流发声器嵌置于所述气流交换通道内,所述受压形变气囊在受压形变时用于使所述气流发声器发声。
在其中一个实施方式中,所述受压形变气囊的底部开设有与所述储气腔体连通的积水漏水孔。
在其中一个实施方式中,所述积水漏水孔的横截面积小于所述气流交换通道的横截面积。
在其中一个实施方式中,所述气流发声器为气流发声管。
在其中一个实施方式中,所述受压形变缓冲气囊的长度方向与所述气流发声管的长度方向相同。
在其中一个实施方式中,所述车贴片为磁贴片。
在其中一个实施方式中,所述车贴片包括胶黏剂层及隔离膜,所述胶黏剂层分别与受压形变气囊及所述隔离膜粘接。
在其中一个实施方式中,所述气流进出口内嵌置有过滤网。
在其中一个实施方式中,所述受压形变气囊的外侧壁上设置有支撑块,所述车贴片设置于所述支撑块上。
在其中一个实施方式中,所述受压形变缓冲气囊为橡胶受压形变缓冲气囊或硅胶受压形变缓冲气囊。
与现有技术相比,本发明至少具有以下优点:
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