[实用新型]变速箱用降噪轴承

权利要求书

1.一种变速箱用降噪轴承，包括外挡圈（1）以及套接在外挡圈（1）内部的内挡圈（2），其特征在于：所述外挡圈（1）与内挡圈（2）之间的顶部和底部对称设置有隔离环（3），所述外挡圈（1）内壁左右两侧的顶部和底部对称设置有支撑柱（4），所述支撑柱（4）远离外挡圈（1）内壁一侧面的正中开设有开口，开口处固定连接有限位垫圈（5），所述支撑柱（4）内壁另一侧面的正中固定连接有减震弹簧（6），所述外挡圈（1）内壁四侧的正中固定连接有第一环形轨道板（7），所述内挡圈（2）外壁左右两侧的顶部和底部对称设置有连接杆（8），所述连接杆（8）远离内挡圈（2）外壁的一端固定连接有承压盘（9），所述内挡圈（2）外壁左右两侧的正中固定连接有第二环形轨道板（10），所述外挡圈（1）与内挡圈（2）之间的正中设置有第一滚珠（11），所述外挡圈（1）内壁四侧的顶部和底部对称开设有第一环型轨道槽（12），所述内挡圈（2）外壁四侧的顶部和底部对称开设有第二环型轨道槽（13），所述支撑柱（4）的另一端转动连接有第二滚珠（14），所述连接杆（8）的另一端转动连接有第三滚珠（15）。

2.根据权利要求1所述的变速箱用降噪轴承，其特征在于：所述隔离环（3）的外圈贴合外挡圈（1）的内壁，所述隔离环（3）的内圈贴合内挡圈（2）的外壁。

3.根据权利要求2所述的变速箱用降噪轴承，其特征在于：所述连接杆（8）的一端贯穿限位垫圈（5）并延伸至支撑柱（4）的内部，所述连接杆（8）与限位垫圈（5）相贴合。

4.根据权利要求3所述的变速箱用降噪轴承，其特征在于：所述承压盘（9）的四侧贴合支撑柱（4）内壁的四侧，所述减震弹簧（6）远离支撑柱（4）内壁的一端固定连接在承压盘（9）远离连接杆（8）的一侧面上。

5.根据权利要求4所述的变速箱用降噪轴承，其特征在于：所述第一环形轨道板（7）远离外挡圈（1）内壁一侧面的正中开设有第一引导槽，所述第二环形轨道板（10）远离内挡圈（2）外壁一侧面的正中开设有第二引导槽，所述第一滚珠（11）的两端分别延伸至第一引导槽、第二引导槽的内部并贴合第一引导槽、第二引导槽的内壁。

6.根据权利要求5所述的变速箱用降噪轴承，其特征在于：所述第二滚珠（14）远离支撑柱（4）的一端延伸至第一环型轨道槽（12）的内部并契合第一环型轨道槽（12）的内壁，所述第三滚珠（15）远离连接杆（8）的一端延伸至第二环型轨道槽（13）的内部并契合第二环型轨道槽（13）的内壁。