[实用新型]一种用于彩钢瓦屋面光伏电站材料运输的有轨小车

说明书

本实用新涉及一种用于彩钢瓦屋面光伏电站材料运输的有轨小车，包括车身、两个木板基座和两个导轨，车身的前直角钢的外侧壁中部与后直角钢的外侧壁中部各焊设有一绳环，绳环与拉绳的一端相连，车身的前直角钢的顶侧对称焊设有两个前护棱，车身的第一边直角钢的顶侧、第二边直角钢的顶侧各对称焊设有两个边护棱；车身底侧的四角各设有一单向车轮；两个木板基座相互平行的布设于彩钢瓦屋面的外侧，木板基座上铺设有导轨，导轨上表面中部设有容纳单向车轮的条形槽，两个导轨之间的间距与两个单向车轮的间距相适应。本实用新型公开的有轨小车，相比传统人工搬运方法，光伏板的二次搬运时间及搬运损耗均减少了。

技术领域

本实用新型属于运输领域，具体涉及一种用于彩钢瓦屋面光伏电站材料运输的有轨小车。

背景技术

光伏电站，是指一种利用太阳光能、采用特殊材料诸如晶硅板、逆变器等电子元件组成的发电体系，与电网相连并向电网输送电力的光伏发电系统。光伏电站是目前属于国家鼓励力度最大的绿色电力开发能源项目。

随着大型地面光伏电站资源越来越少，各大光伏电站开发商已把目光转向含有彩钢瓦的工业厂房屋面。这类工业厂房一般占地面积大，由于汽车吊吊臂长度有限，光伏板二次转运过程中单靠汽车吊无法完成吊装任务，只能通过汽车吊将光伏板吊到工业厂房彩钢瓦屋面的指定地点，然后再通过人工将光伏板运输到安装地点，但是人工搬运存光伏板在以下不足之处：1、搬运效率低；2、容易出现破损及隐裂现象。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本实用新型公开了一种用于彩钢瓦屋面光伏电站材料运输的有轨小车，在汽车吊的配合下，能够快速便捷的将材料转运到彩钢瓦屋面的各个施工点，减少了搬运的人工，提高了搬运效率，降低了光伏组件的隐裂。

技术方案：一种用于彩钢瓦屋面光伏电站材料运输的有轨小车，包括车身、两个木板基座和两个导轨；

车身由前直角钢、第一边直角钢、后直角钢和第二边直角钢首尾依次焊接形成的矩形框架，车身顶侧还等间距的焊设有三根承重板；

所述车身的前直角钢的外侧壁中部与后直角钢的外侧壁中部各焊设有一绳环，绳环与拉绳的一端相连，所述车身的前直角钢的顶侧对称焊设有两个前护棱，所述车身的第一边直角钢的顶侧、第二边直角钢的顶侧各对称焊设有两个边护棱；

所述车身底侧的四角各设有一单向车轮；

两个木板基座通过螺栓相互平行的布设于彩钢瓦屋面的外侧，木板基座上铺设有导轨，导轨上表面中部设有容纳单向车轮的条形槽，两个导轨之间的间距与两个单向车轮的间距相适应。

进一步地，两个导轨之间的间距为1.05米～1.1米。

进一步地，在车身的四角各斜焊一加固板。

进一步地，还包括插销，在第一边直角钢的上表面设有插销孔，在导轨的条形槽中均匀布设多个导轨孔，车身通过依次穿过插销孔、导轨孔的插销与导轨实现定位。

进一步地，前直角钢、后直角钢的长度为1米，第一边直角钢、第二边直角钢的长度为2米。

进一步地，木板基座与彩钢瓦屋面的外侧之间铺设有聚氨酯海绵。

进一步地，在车身的上表面、前护棱外表面、边护棱外表面均设有聚氨酯海绵。

有益效果：本实用新型公开的一种用于彩钢瓦屋面光伏电站材料运输的有轨小车具有以下有益效果：

使用该小车后，相比传统人工搬运方法，同等条件下单块组件的二次搬运时间减少，同时，组件不会出现人工搬运过程中容易出现的破损及隐裂现象，减少了搬运损耗。

附图说明

图1为本实用新型公开的一种用于彩钢瓦屋面光伏电站材料运输的有轨小车的结构示意图；