[实用新型]一种高空作业平台液压控制阀和液压控制系统

说明书

本实用新型公开了一种高空作业平台液压控制阀，包括阀一和阀二；所述阀一包括阀体一、恒流阀、第一电磁换向阀、第一压力补偿阀、第二电磁换向阀和第一梭阀；所述阀二包括阀体二、第二压力补偿阀、第三电磁换向阀和第二梭阀；所述阀体一上设有第一进油口、第二进油口、第一回油口、第二回油口、第一出油口、第二出油口、第三出油口和第四出油口；所述阀体二上设有第三进油口、第三回油口、第五出油口和第六出油口。本实用新型还公开了一种高空作业平台液压控制系统，包括液压输出装置、油箱、溢流阀、摆动油缸、调平油缸、飞臂油缸、平衡阀和所述的液压控制阀。本实用新型安装方便，管路简单，节约成本。

技术领域

本实用新型涉及高空作业平台技术领域，尤其是涉及一种高空作业平台液压控制阀和液压控制系统。

背景技术

高空作业平台是一种先进高空作业机械，能够大大提高空中施工人员的工作效率、安全性和舒适性，并降低劳动强度，在发达国家早已广泛应用。我国高空作业平台的使用也越开越广泛，最初使用于市政路灯维修、园林树木修剪等，而随着我国经济的快速发展，工程建设、工业安装、设备检修、厂房维护、造船、电力、市政、机场、通讯、园林、交通等对高空作业平台的需求不断增长。

其中，臂式高空作业平台因作业范围广，可适应多种工况，所以应用广泛。如图5所示：臂架分为基本臂14和作业平台16；为了增加作业范围，在基本臂14和作业平台16之间加一节飞臂15，使得臂架上的控制动作有作业平台16的上下调平、作业平台16的左右摆动和飞臂15的升降，此分别由调平油缸8、飞臂油缸9和摆动油缸7进行调节。现有臂式高空作业平台上用于控制调平油缸8、飞臂油缸9和摆动油缸7的液压控制阀1分为整体式和分体式两种，整体式为一个液压控制阀1控制此三个油缸，其优点是安装方便，管路简单，缺点是当客户选择不配备飞臂控制单元时，造成飞臂控制单元闲置，不利于控制成本。分体式为两个液压控制阀1控制此三个油缸，即一个液压控制阀1控制作业平台16的上下调平和左右摆动，另一个液压控制阀1控制飞臂15的升降，其优点是能根据是否选用飞臂15来配置飞臂控制单元，有利于控制成本，缺点是安装不方便，管路相对复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于克服现有技术的不足，提供了一种安装方便，管路简单，节约成本的高空作业平台液压控制阀和液压控制系统。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种高空作业平台液压控制阀，包括阀一和阀二；所述阀一包括阀体一、恒流阀、第一电磁换向阀、第一压力补偿阀、第二电磁换向阀和第一梭阀；所述阀二包括阀体二、第二压力补偿阀、第三电磁换向阀和第二梭阀；

所述阀体一上设有第一进油口、第二进油口、第一回油口、第二回油口、第一出油口、第二出油口、第三出油口和第四出油口；所述阀体二上设有第三进油口、第三回油口、第五出油口和第六出油口；

所述第一进油口通过恒流阀与所述第一电磁换向阀的进油口相连接；所述第一回油口与第一电磁换向阀的回油口相连接；所述第一电磁换向阀的两出油口分别与第一出油口和第二出油口相连接；所述第一进油口与第二进油口相连通；所述第一回油口与所述第二回油口相连通；

所述第一进油口通过第一压力补偿阀与所述第二电磁换向阀的进油口相连接；所述第一回油口与所述第二电磁换向阀的回油口相连接；所述第二电磁换向阀的两出油口分别与所述第三出油口和第四出油口相连接；所述第一梭阀的两油口分别与第三出油口和第四出油口相连接，且第一梭阀的工作口与第一压力补偿阀的先导口相连接；

所述第三进油口通过第二压力补偿阀与所述第三电磁换阀的进油口相连接，所述第三回油口与第三电磁换向阀的回油口相连接；所述第三电磁换向阀的两出油口分别与第五出油口和第六出油口相连接；所述第二梭阀的两油口分别与第五出油口和第六出油口相连接，且第二梭阀的工作口与第二压力补偿阀的先导口相连接；

所述阀体一与阀体二通过紧固件相连接时，所述第二进油口与所述第三进油口相连通；所述第二回油口与所述第三回油口相连通。