[实用新型]用于LNG动力船舶的GVU阀箱结构有效
| 申请号： | 201821525503.0 | 申请日： | 2018-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN208885409U | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 江武玖;廖进;熊志;洪建泽;刘彭;李威;廖明霞;蒋利霞;陈谋齐;余楚国;胡攀;罗建宏;王智鹏;唐斌;杨锦;华伟 | 申请（专利权）人： | 武汉交发船舶设计有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 涂洁 |
| 地址： | 430021 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 密封套管 本实用新型 电磁阀组件 动力船舶 阀箱结构 供气管 进风口 设备使用寿命 安全稳定性 主机进气口 主机机体 出风口 回风管 进气管 泄漏 改造 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于LNG动力船舶的GVU阀箱结构,包括装有电磁阀组件箱体，所述电磁阀组件设有进气管以及与主机进气口连接的供气管，所述箱体底部设进风口，顶部设出风口，其特征在于，所述箱体上还设有与主机机体连接的密封套管，所述密封套管套装在供气管外，所述进风口与所述密封套管的末端还连接有回风管。
2.如权利要求1所述的用于LNG动力船舶的GVU阀箱结构,其特征在于，所述供气管末端设有主机进气口连接法兰及对应的密封垫片，所述密封套管末端设有主机机体连接法兰。
3.如权利要求1或2所述的用于LNG动力船舶的GVU阀箱结构,其特征在于，所述供气管还经电磁阀组件与放散管连接，所述放散管出口位于箱体的出风口处。
4.如权利要求1或2所述的用于LNG动力船舶的GVU阀箱结构,其特征在于，所述箱体的底部设有减震支架。
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