[实用新型]一种车辆后尾箱

说明书

本实用新型公开了一种车辆后尾箱，包括箱体和箱盖，箱盖和箱体的两侧设有卡扣组件，箱体的开口处设有一圈下扣合沿，下扣合沿的侧边设有外承托沿，箱盖设有与下扣合沿配合的上扣合沿，上扣合沿覆盖于下扣合沿，卡扣组件包括活动卡扣、U型卡扣槽和卡扣座，卡扣座连接于下扣合沿下表面，U型开口朝向箱体并与箱体外壁连接，卡扣槽设于箱盖，活动卡扣的两端通过圆柱形转轴活动连接于卡扣座，卡扣座靠近活动卡扣的侧壁设有转轴安装槽。本实用新型的箱体开口处设下扣合沿和外承托沿，该结构的设计提高了箱体开口处的抗变形力，也能起到防水的作用，U型的卡扣座不容易断裂，且卡扣座连接到箱体外壁，更加提高了箱体整体的牢固性。

技术领域

本实用新型涉及电动车或摩托车配件技术领域，更具体涉及一种车辆后尾箱。

背景技术

后尾箱常常配置于电动车及摩托车的尾部，后尾箱用于存放一些雨具或者其他物品。现有的后尾箱多由箱体或箱盖组成，箱体和箱盖的后端通过转轴或铰链等连接，箱体和箱盖的前端安装锁具，通过开关锁具实现后尾箱的打开和闭合。现有结构的后尾箱存在一些缺陷：一是，后尾箱只靠一个锁具锁定，在路面不平整的情况，存放的物品可能轻易从松动的后尾箱中掉落出来，造成车主的经济损失，颠簸的过程中，后尾箱自身也没有防震功能，更加容易导致箱体和箱盖分离；二是，后尾箱的材质一般是塑料的，箱体主要承载了整个后尾箱的重量，箱体结构单薄，容易损坏，尤其是开口处，快速关闭时，箱盖和箱体之间搭理碰撞，箱体的开口处容易出现开裂或者变形；三是，雨天时，箱盖和箱体的扣合处容易进水，防水效果差。

专利号为201720170303.7的专利文件，公开了一种电动车及摩托车的后尾箱，其通过在箱体和箱盖的两侧设置卡扣，使得扣合的箱体和箱盖闭合时更贴合，保证箱内的物体不会轻易从箱体中掉落出来。但是，其后尾箱的活动卡扣的卡扣卡座就是一个带有开孔的单层片状结构，非常容易断裂；该后尾箱仅在活动卡扣的卡槽内放置橡皮垫，在闭合的瞬间，起到箱体和箱盖缓冲的作用，平时在颠簸的路上，起不到减震的作用。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种结构简单、箱体结构牢固的车辆后尾箱，闭合后的后尾箱不易松开，颠簸时有减震效果，不容易开裂或者变形，使用寿命长。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种车辆后尾箱，其包括箱体和箱盖，箱盖和箱体的后端铰接，箱盖和箱体的前端设有锁具，箱体和箱盖扣合，箱盖和箱体的两侧设有卡扣组件，箱体的开口处设有一圈下扣合沿，下扣合沿的侧边设有外承托沿，箱盖设有与下扣合沿配合的上扣合沿，上扣合沿覆盖于下扣合沿，外承托沿位于上扣合沿的侧边下方，卡扣组件包括活动卡扣、卡扣槽和卡扣座，卡扣座为U型，卡扣座连接于下扣合沿下表面，U型开口朝向箱体并与箱体外壁连接，卡扣槽设于箱盖的上扣合沿，活动卡扣的两端通过圆柱形转轴活动连接于卡扣座，卡扣座靠近活动卡扣的侧壁设有转轴安装槽。由此，箱体的开口处设置下扣合沿，下扣合沿的外侧设有外承托沿，该结构的设计提高了箱体的开口处抗变形力，下扣合沿和上扣合沿闭合时，也能起到防水的作用；卡扣座采用U型结构，不容易变形、断裂，且卡扣座连接到箱体外壁，更加提高了箱体整体的牢固性。

在一些实施方式中，下扣合沿的上表面设有若干凸起部。由此，凸起部分布于下扣合沿的上表面，箱盖和箱体闭合时，后尾箱在颠簸的过程中，箱盖和箱体之间的凸起部可以起到防震动的作用。

在一些实施方式中，下扣合沿内设有若干支撑加强筋。由此，下扣合沿内设有支撑加强筋，这样会提高下扣合沿的强度，提高抗变形力。

在一些实施方式中，活动卡扣的主体为U型，活动卡扣底部两端的圆柱形转轴连接有半球形扳动部，半球形扳动部卡在卡扣座的两侧壁之间，活动卡扣顶部两端设有朝下的梯形卡接部，卡扣槽的两个内角处设有卡接部让位。由此，半球形扳动部卡在卡扣座的两侧壁之间，可降低活动卡扣从U型卡扣座中滑脱的几率，梯形卡接部卡接于卡扣槽，卡接后不易松动。