[实用新型]具有缓冲功能的汽车扶手铰链装置

说明书

本实用新型公开了一种具有缓冲功能的汽车扶手铰链装置，包括下转动件和上转动件，所述上转动件通过铰链部件与下转动件连接；所述铰链部件包括铰链轴、套接于铰链轴中部的阻尼器和套接于铰链轴左、右两侧的转轴轴套，两所述转轴轴套上分别套装有扭力弹簧；还包括一卡销，所述铰链轴的中部具有用于插入卡销的卡销孔，所述阻尼器的内壁对称设有凹槽，所述卡销露出卡销孔的两端与所述凹槽匹配卡合以实现阻尼器与铰链轴的同步转动；所述铰链轴的两端分别设有用于插入锁紧件的锁紧孔。本实用新型在铰链轴上增加阻尼器，使其具有阻尼功能，在打开扶手箱或关闭扶手箱时起到缓冲弹起和缓冲下落的作用。

技术领域

本实用新型属于汽车零件技术领域，特别是涉及一种汽车扶手箱铰链。

背景技术

随着科学技术的大力发展，汽车已成为很多人的代步工具。随着物质生活的提高，人们对汽车内饰部件的要求也越来越高。

在汽车内饰部件中，中控台扶手是必不可少的，其作用之一是驾驶员可以将手肘搭在该扶手箱上，以供手臂暂时休息之用；作用之二是在中控台扶手的上盖下方通常会设计储物盒用于临时存放物品，汽车扶手箱铰链是实现汽车中控台扶手箱盖和中控台扶手箱本体的连接部件。

现有传统扶手箱上，箱盖与箱本体之间常用金属销作为转轴，将金属销穿过箱本体和箱盖上的孔，将箱本体和箱盖连接为一体，并使箱盖可以绕该转轴旋转。当关闭箱盖时，箱盖做自由落体运动，会迅速落下，并与箱本体发生撞击，发生较大噪音，质感差。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种具有缓冲功能的汽车扶手铰链装置，在铰链轴上增加阻尼器，使其具有阻尼功能，在打开扶手箱或关闭扶手箱时起到缓冲弹起和缓冲下落的作用，适用于宽度为180-220mm的扶手箱。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种具有缓冲功能的汽车扶手铰链装置，包括下转动件和上转动件，所述上转动件通过铰链部件与下转动件连接；

所述铰链部件包括铰链轴、套接于铰链轴中部的阻尼器和套接于铰链轴左、右两侧的转轴轴套，两所述转轴轴套上分别套装有扭力弹簧，所述下转动件的后端的左、右侧对称形成第一弹簧安装孔，所述上转动件的前端的左、右侧对称形成第二弹簧安装孔，所述扭力弹簧的一端插于第一弹簧安装孔内，且另一端插于第二弹簧安装孔内；

所述下转动件的后端的左、右侧分别对称形成第一销孔，所述上转动件的前端的左、右侧分别对称形成第二销孔；所述铰链轴穿过下转动件的第一销孔和上转动件的第二销孔以实现上转动件和下转动件的连接；

还包括一卡销，所述铰链轴的中部具有用于插入卡销的卡销孔，所述阻尼器的内壁对称设有凹槽，所述卡销露出卡销孔的两端与所述凹槽匹配卡合以实现阻尼器与铰链轴的同步转动；

所述铰链轴的两端分别设有用于插入锁紧件的锁紧孔。

进一步地说，所述上转动件包括左、右平行的上连接臂和连接两上连接臂的上固定横板；所述下转动件包括左、右平行的下连接臂和连接两下连接臂的下固定横板，所述第一销孔位于下连接臂，所述第一弹簧安装孔位于下固定横板，所述第二销孔和第二弹簧安装孔位于上连接臂。

进一步地说，所述上连接臂和所述下连接臂皆位于转轴轴套的外侧，且所述上连接臂位于下连接臂和转轴轴套之间，所述上连接臂和所述下连接臂之间具有套装于铰链轴上的转轴垫片和转轴套环，所述转轴垫片与所述上连接臂套接固定，所述转轴套环位于转轴垫片和下连接臂之间。

进一步地说，所述铰链轴的两侧壁对称形成有第一平面部，所述转轴垫片的内壁具有第二平面部，所述第一平面部与所述第二平面部相贴合以实现转轴垫片与铰链轴的同步转动。

进一步地说，两所述转轴轴套中的其中之一具有转轴切槽，所述转轴切槽由所述转轴轴套相对阻尼器的一端的侧壁沿轴向向内凹陷形成。