[实用新型]一种震源车

说明书

本实用新型公开了一种震源车，涉及地质勘探领域，包括车体，车体上升降设置有升降板，升降板上固定有升降液压缸，升降液压缸的活塞杆上固定有重锤，车体上开设有便于重锤穿过的穿孔。针对现有技术存在重锤冲击强度不足的问题，本实用新型通过升起升降板，提高升降液压缸和重锤的高度，增加重锤的势能和行程，提高重锤对地面的冲击强度。

技术领域

本实用新型涉及地质勘探领域，更具体地说，它涉及一种震源车。

背景技术

搞清地质状况是石油勘探的重要目的，随着环保要求越来越严格，目前人们通常利用重锤对地表进行高能量的撞击，可以产生冲击波，通过原地撞击多次，产生的波纹可叠加，再利用精密仪器记录下地面各点的震动情况，把记录下来的资料经过处理、解释，可推断地下地质构造的特点，寻找可能的储油构造。

对于现有的震源车结构，如专利公开号为CN201993470U的中国专利，其公开了脉冲震源车，包括车辆底盘和安装在车辆底盘上的震源装置，震源装置包括气压瓶、液压驱动机构、重锤支架以及安装在重锤支架上的重锤；重锤支架包括水平设置的上固定板、下固定板、固定连接在上固定板和下固定板之间的连接杆，下固定板固定连接在车辆底盘上，下固定板上设置有安装孔，锤体位于该安装孔中，在锤体的中轴线位置设置有空腔，该空腔中设置有气缸，气缸的顶端与上固定板固定连接，在锤体与上固定板或者下固定板之间设置有锁扣；连接杆为空心管状，连接杆中插装拉杆，拉杆的上端铰接液压杆的举升端，液压杆支撑端固定连接在车辆底盘上。在拉杆的下端固定连接敲击板。

上述专利使用时，由于车辆底盘高度较低，重锤于车辆底盘和地面之间升降运动，从而使重锤的下降距离短，进而造成地面的震动强度小，地震波的传播距离短，使得在进行石油勘探时需要在多处进行冲击试验，不便于石油勘探。

实用新型内容

针对现有技术存在重锤冲击强度不足的问题，本实用新型的目的是提供一种震源车，增加重锤下降距离，提高对地面造成的震动强度。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种震源车，包括车体，所述车体上升降设置有升降板，所述升降板上固定有升降液压缸，所述升降液压缸的活塞杆上固定有重锤，所述车体上开设有便于所述重锤穿过的穿孔。

通过上述技术方案，使用时，升起升降板，提高升降液压缸和重锤的高度，继而启动升降液压缸，推动重锤穿过穿孔，撞击在车体下方的地面上。由提高了重锤的行程和势能，从而有效提高重锤对地面的冲击强度。

进一步的，所述升降板于所述穿孔的两侧均连接有伸缩架，所述伸缩架远离所述升降板的一端两侧分别连接有固定块和滑移块，所述固定块固定在所述车体上，所述滑移块滑移设置在所述车体上。

通过上述技术方案，使用时，在车体上滑动滑移块，由于伸缩架的一端固定，继而便于控制伸缩架伸缩，调节升降板的高度。

进一步的，所述车体上固定有滑轨，所述滑移块上开设有与所述滑轨滑移配合的滑槽。

通过上述技术方案，滑槽与滑轨滑移配合，用于限制滑移块的滑移方向和位置。

进一步的，所述车体上固定有用于推动所述滑移块滑移的推动液压缸。

通过上述技术方案，使用时，采用推动液压缸推动滑移块沿滑轨长度方向滑移。

进一步的，所述车体上转动连接有螺纹杆，所述滑移块与所述螺纹杆螺纹连接，所述车体上还设置有用于驱动所述螺纹杆转动的驱动电机。

通过上述技术方案，使用时，驱动电机驱动螺纹杆转动，螺纹杆同时带动两侧的滑移块滑移，从而控制两侧的伸缩架伸缩至相同的高度。

进一步的，所述升降板于所述升降液压缸周侧固定有多个支撑杆，所述支撑杆远离所述升降板的一端螺纹连接有顶板，所述升降液压缸的缸体固定在所述顶板上。