[实用新型]一种山区施工材料运输系统有效
| 申请号: | 201821521935.4 | 申请日: | 2018-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN208774768U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
| 发明(设计)人: | 李幻涛;梁海涛;钱志峰;王海涛;赵安光 | 申请(专利权)人: | 上海宝冶集团有限公司 |
| 主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B61K7/16;B61K13/00;E01B26/00 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 200941 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 施工材料 轨道支撑结构 运输车 斜坡 山区 轨道移动 运输系统 围挡 绞车 本实用新型 轨道固定 轨道 铺设 土木建筑工程 轨道运输 斜坡设置 侧翻 出轨 运输 装载 驱动 | ||
本实用新型涉及土木建筑工程领域,公开一种山区施工材料运输系统。所述山区施工材料运输系统包括:轨道支撑结构,所述轨道支撑结构沿斜坡铺设;轨道,所述轨道固定在所述轨道支撑结构上;运输车,所述运输车能够沿所述轨道移动,用于装载施工材料;绞车,所述绞车设置于所述斜坡的顶部,用于驱动所述运输车沿所述轨道移动;及围挡,所述围挡沿所述斜坡设置,并位于所述轨道两侧。本实用新型通过将轨道固定在沿山区斜坡铺设的轨道支撑结构上,实现山区施工材料的轨道运输;通过在轨道两侧的斜坡上设置围挡,防止运输车在沿轨道移动过程中侧翻或出轨,提高了运输的稳定性与安全性,从而解决了山区施工材料运输不便的问题。
技术领域
本实用新型涉及土木建筑工程领域,尤其涉及一种山区施工材料运输系统。
背景技术
山区施工时,材料运输一直是难点。在施工条件差的陡坡,无法修建施工道路,大型运输机械也没有足够的工作面,材料运输困难,严重拖后工程进度。一般山区陡坡运输采用人力、索道或者直升机等方式,人力运输效率低;索道运输对地形有一定要求,并不是所有的山坡场地都适宜索道的安装;直升机运输成本过高。因此,找到一种方便、高效、低成本的山区施工材料运输方法,对山区工程施工效率的提高具有重要意义。
轨道运输具有工程造价低,运输成本低,运输效率高的优势。但由于山区运输山体本身具有坡度,且山体自上而下坡度不等,导致轨道铺设困难。同时车辆在有坡度的轨道上运行容易发生脱轨或侧翻等事故,给运输带来困难。
实用新型内容
基于以上所述,本实用新型的目的在于提供一种山区施工材料运输系统,以解决山区施工材料运输不便的问题,提高运输安全性。
为达上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种山区施工材料运输系统,包括:轨道支撑结构,所述轨道支撑结构沿斜坡铺设;轨道,所述轨道固定在所述轨道支撑结构上;运输车,所述运输车能够沿所述轨道移动,用于装载施工材料;绞车,所述绞车设置于所述斜坡的顶部,用于驱动所述运输车沿所述轨道移动;及围挡,所述围挡沿所述斜坡设置,并位于所述轨道两侧。
作为一种山区施工材料运输系统的优选方案,所述轨道支撑结构包括多个支撑架和多个轨枕,所述支撑架支撑于地面,所述轨枕设置于所述支撑架或地面上,多个所述轨枕位于同一斜面上。
作为一种山区施工材料运输系统的优选方案,所述支撑架的底部和设置于地面的所述轨枕的底部均预埋于地面下。
作为一种山区施工材料运输系统的优选方案,所述支撑架包括至少两个支撑层,所述支撑层包括两个相对设置的支撑筋,相邻两个所述支撑层间的所述支撑筋交叉呈井字形。
作为一种山区施工材料运输系统的优选方案,所述斜坡上还设置有锚固桩,所述锚固桩沿所述轨道支撑结构布置,并与所述轨道支撑结构抵靠。
作为一种山区施工材料运输系统的优选方案,所述山区施工材料运输系统还包括安全护档,所述安全护档设置在所述斜坡的底部,且位于所述轨道的一端。
作为一种山区施工材料运输系统的优选方案,所述山区施工材料运输系统还包括排水槽,所述排水槽与所述轨道平行设置,且位于所述围挡与所述轨道之间。
作为一种山区施工材料运输系统的优选方案,所述运输车包括:车架,所述车架底部设置有车轮,所述车架前部设置有牵引架,所述绞车通过牵引绳连接所述牵引架;及料斗,所述料斗设置于所述车架内。
作为一种山区施工材料运输系统的优选方案,所述运输车还包括车盖,所述车盖为弧面型,所述车盖扣设在所述料斗上且与所述料斗密封连接。
作为一种山区施工材料运输系统的优选方案,所述车轮内侧设置有挡板,所述挡板的直径大于所述车轮的直径,所述挡板靠近所述车轮一侧与所述轨道的内侧面抵靠。
本实用新型的有益效果为:
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