[实用新型]电动扳手自动对位机构

说明书

本实用新型涉及电动扳手自动对位机构，是由扳手固定部件和固定支承滑台部件组成；其特征在于：扳手固定部件与固定支承滑台部件通过旋转轴和旋转轴固定座连接，在旋转轴的左侧由弹簧浮动支撑和螺纹杆支撑，右侧通过配重块平衡，在扳手固定板的下方有最低限位螺杆，在扳手固定部件的端部有开关发信的感应块；其操作方便省力，对汽车装配技术关键环节提供技术保障。

技术领域

本实用新型涉及一种电动扳手自动对位机构，属于汽车装配的技术领域，适用于汽车前桥减震器装配。

背景技术

随着汽车产业的迅速发展，前桥减震器装配要拧紧两个螺栓，螺栓拧紧力矩在270Nm左右，力矩比较大，因此选择拧紧电动扳手及其固定机构比较重，减轻操作者的劳动强度及实现半自动化拧紧具有十分重要的意义。

前桥减震器装配要拧紧两个螺栓，目前一般采用手动拧紧，操作工人需要两次手动对位，整个拧紧过程需要操作者扶着，这样工人的劳动强度比较大，工作效率不高。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种电动扳手自动对位机构，操作者只需对最上面的螺钉，启动拧紧程序后自动拧紧第二个螺钉,本实用新型属于半自动化设备成本比较低。

本实用新型的技术方案是这样实现的：电动扳手自动对位机构，是由扳手固定部件和固定支承滑台部件组成；其特征在于：扳手固定部件与固定支承滑台部件通过旋转轴和旋转轴支座连接，在旋转轴的左侧由复位弹簧浮动支撑和螺纹支撑杆，右侧通过配重块平衡，在扳手固定板的下方有最低限位螺杆，在扳手固定部件的端部有开关发信的感应块；

扳手固定组件的操作手柄、电动扳手，配重块，开关发信感应块，旋转轴通过螺钉固定到扳手固定板上；

固定支承滑台部件是由平衡器挂钩座，平衡器，旋转轴支座，高低位检测开关，滑台前后位检测开关，滑台阻挡器，滑台组件，复位弹簧，气缸，螺纹支撑杆，最低限位螺杆构成；其中气缸固定在安装板上，平衡器一端固定在平衡器挂钩座上，另一端固定在滑台组件上，滑台组件是由直线轴和轴承座构成，直线轴两端有轴支撑座，支撑座固定在安装板上，气缸的伸出端不与滑台组件相连；高低位检测开关与滑台前后位检测开关固定在安装扳上；复位弹簧放到安装板上面的支撑杆上，螺纹支撑杆和最低限位杆固定在安装扳上。

本发明的积极效果是：

（1）操作方便省力，降低操作者的劳动强度;

（2）实现半自动化装配,提高生产效率;

（3）采用此机构，设备的成本低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2扳手固定部件与固定支撑滑台部件连接图。

图 3是本实用新型的扳手固定部件示意图。

图4是本实用新型固定支承滑台部件结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：电动扳手自动对位机构，是由扳手固定部件1和固定支承滑台部件2组成；其特征在于：扳手固定部件1与固定支承滑台部件2通过旋转轴1-5和旋转轴支座2-3连接，在旋转轴1-5的左侧由复位弹簧2-8和螺纹支撑杆2-10，右侧通过配重块1-3平衡，在扳手固定板1-6的下方有最低限位螺杆2-11，在扳手固定部件1的端部有开关发信的感应块1-4；

扳手固定组件的操作手柄1-1、电动扳手1-2，配重块1-3，开关发信感应块1-4，旋转轴1-5通过螺钉固定到扳手固定板1-6上；