[实用新型]一种货运汽车车载静态物联网称重装置有效

专利信息
申请号: 201821521231.7 申请日: 2018-09-17
公开(公告)号: CN209142107U 公开(公告)日: 2019-07-23
发明(设计)人: 洪秀;王榕慧;叶仙平;李林 申请(专利权)人: 福州科杰电子衡器有限公司
主分类号: B60S9/10 分类号: B60S9/10;B60P5/00;G01G19/08
代理公司: 北京市科名专利代理事务所(特殊普通合伙) 11468 代理人: 陈朝阳
地址: 350015 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 举升油缸 举升 称重装置 货运汽车 水柱管 物联网 称重 水平调节机构 称重机构 支撑横梁 连通器 浮子 激光传感器 压力传感器 准确度 活塞顶部 准确测量 升油缸 正整数 纵梁 连通
【权利要求书】:

1.一种货运汽车车载静态物联网称重装置,车厢可更换承载基础地设置在一对汽车纵梁(13)上,其特征在于,包括

举升称重机构(10),举升称重机构(10)包括至少n个举升油缸(11),n为大于等于3的正整数;举升油缸(11)通过基座(12)固定在支撑横梁(17)上,支撑横梁(17)固定在所述纵梁(13)上,举升油缸(11)的举升活塞顶部设有压力传感器(31);

水平调节机构(20),水平调节机构(20)包括连通器(21),所述连通器(21)包括相互连通的对应举升油缸数量的旁支水柱管(23),旁支水柱管(23)固定在举升油缸(11)的旁边;旁支水柱管(23)液面上设有浮子(26),浮子(26)顶部设有相位激光传感器(32);

控制机构(30),包括主芯片,主芯片通过光纤数据线连接压力传感器(31)、相位激光传感器(32)。

2.如权利要求1所述货运汽车车载静态物联网称重装置,其特征在于,浮子(26)设有垂直定位机构(50),所述浮子(26)具有最大横截面(26.1),该最大横截面有三个端点;所述垂直定位机构(50)包括上四面体(51)和下四面体(52),所述上四面体(51)和下四面体(52)以该最大横截面(26.1)共面一体连接;上四面体(51)具有上顶点(53),下四面体(52)具有下顶点(54),上顶点(53)到最大横截面具有上垂直距离H1小于下顶点到最大横截面具有下垂直距离H2

3.如权利要求2所述货运汽车车载静态物联网称重装置,其特征在于,最大横截面(26.1)为正三角形,上顶点(53)和下顶点(54)的连线过最大横截面(26.1)的重心,且上垂直距离H1和下垂直距离H2满足 H2 ≥ 2H1

4.如权利要求2所述货运汽车车载静态物联网称重装置,其特征在于,浮子(26)的上顶点(53)安装有所述相位激光传感器(32),相位激光传感器(32)的发射激光束垂直于最大横截面(26.1)。

5.如权利要求4所述货运汽车车载静态物联网称重装置,其特征在于,最大横截面的三个顶点位置分别沿最大横截面向外延伸一横杆(28),标定相位激光传感器(32)的发射激光束垂直于横杆(28)的端点所在平面,然后将定位浮球(27)的圆心固定安装于横杆(28)的端点。

6.如权利要求5所述货运汽车车载静态物联网称重装置,其特征在于,支撑横梁(17)包括燕尾槽定位部(17.3),基座(12)设有定位锥孔(18),基座(12)底部设有锥形定位台(19),定位锥孔(18)的旋转轴线与锥形定位台(19)的底面垂直度小于0.02mm,锥形定位台(19)配合压紧在燕尾槽定位部(17.3)中。

7.如权利要求1所述货运汽车车载静态物联网称重装置,其特征在于,举升油缸(11)内设有举升活塞(16),举升活塞(16)包括球头(16.1),球头支座(16.2)可转动地固定在球头(16.1)上,球头支座(16.2)的圆柱形突出部伸入箱体(1)的盲孔(2)中;球头支座(16.2)顶部设有所述压力传感器(31)。

8.如权利要求1所述货运汽车车载静态物联网称重装置,其特征在于,连通器(21)中设有有色液体(22),旁支水柱管(23)顶端具有空气口(24)和自动旋盖(25),所述自动旋盖(25)可接收控制机构(30)的指令使得旁边电机启动,通过齿轮传动机构带动自动旋盖(25)旋转,将空气口(24)漏出,同时顶盖旋到旁边。

9.如权利要求1所述货运汽车车载静态物联网称重装置,其特征在于,还包括限倾机构(40),所述限倾机构(40)包括限倾杆(41)和限倾套(42),所述限倾杆(41)安装在车厢的四个角的箱体底部,所述限倾套(42)通过横板固定在纵梁(13)上,限倾杆(41)穿过限倾套(42)的内孔,其顶端设有调节螺母(43),调节螺母距离限倾套底部距离为举升最大行程H,同时限倾杆在升高到H/2时倾斜触碰限倾套内孔时决定了称重车辆极限倾角(α)。

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