[实用新型]旋翼试验台有效
申请号: | 201821520559.7 | 申请日: | 2018-09-17 |
公开(公告)号: | CN208802158U | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 印明威;姚菁华;包长春;海日汗;李京阳;王贤宇 | 申请(专利权)人: | 北京清航紫荆装备科技有限公司 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 100080 北京市海淀区中关村*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋翼 伸缩部 驱动装置 旋翼支架 试验台 变距 驱动 传动连接 研发 测试 运转 试验 支撑 加工 | ||
本实用新型公开了一种旋翼试验台,包括:用于传动连接于待测旋翼以驱动待测旋翼运转的驱动装置;用于支撑待测旋翼的旋翼支架;用于调整待测旋翼总距和周期变距的伸缩部,伸缩部设于旋翼支架上。对于该旋翼试验台,通过伸缩部的设置可以直接调节待测旋翼的总距与周期变距,之后,通过驱动装置驱动待测旋翼即可对待测旋翼进行测试,操作方便,结构简单,便于加工,能够降低研发成本,且安全性较高。
技术领域
本实用新型涉及旋翼测试技术领域,特别涉及一种旋翼试验台。
背景技术
无人直升机旋翼试车试验对无人直升机旋翼优化设计及性能测试至关重要,通过旋翼试验可测试出无人直升机桨毂、桨叶的设计性能指标、零部件设计缺陷及飞行稳定性能等。设计人员可以根据测试结果可以进一步改进无人直升机旋翼设计、进一步提高直升机旋翼性能。然而,现有的旋翼试验台操作复杂,给试验带来了困难。
因此,如何提供一种便于操作的试验台,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种旋翼试验台,便于操作。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种旋翼试验台,包括:
用于传动连接于待测旋翼以驱动待测旋翼运转的驱动装置;
用于支撑待测旋翼的旋翼支架;
用于调整待测旋翼总距和周期变距的伸缩部,所述伸缩部设于所述旋翼支架上。
优选地,所述伸缩部包括底座、可伸缩组件和用于连接待测旋翼的自动倾斜器不动环的关节轴承,所述底座固定设于所述旋翼支架上,所述可伸缩组件的一端连接于所述底座且另一端连接所述关节轴承。
优选地,所述可伸缩组件包括螺纹管和通过转轴铰接于所述底座上的转子,且所述转子仅能绕所述转轴转动,所述转轴垂直于所述可伸缩组件的伸缩方向,所述螺纹管的一端通过第一螺纹连接于所述关节轴承且另一端通过第二螺纹连接于所述转子,所述第一螺纹与所述第二螺纹的旋向相反。
优选地,还包括用于在所述驱动装置与待测旋翼之间传动的传动装置,所述传动装置的输入端连接于所述驱动装置的输出端。
优选地,所述传动装置为同步带传动装置。
优选地,所述旋翼支架包括支架本体、固定设于所述支架本体上侧的传动装置支撑板和固定设于所述传动装置支撑板上的伸缩部支撑架,所述传动装置的输出端设于所述传动装置支撑板,且所述伸缩部支撑架上设有用于所述传动装置的输出端与待测旋翼的旋翼主轴相连接的第一安装通孔。
优选地,所述伸缩部支撑架上设有旋翼主轴支座,所述旋翼主轴支座内设有带有第一轴承盖的第一圆锥滚子轴承,所述第一圆锥滚子轴承与所述第一安装通孔相连通。
优选地,还包括驱动源支撑架,所述驱动装置设于所述驱动源支撑架中,且所述驱动源支撑架固定连接所述旋翼支架。
优选地,所述驱动源支撑架上固定设有驱动装置支撑板,所述驱动装置连接于所述驱动装置支撑板,所述传动装置的输入端设于所述驱动装置支撑板的上方,且所述驱动装置支撑板上设有用于所述传动装置连接于所述驱动装置的输出端的第二安装通孔。
优选地,所述旋翼支架、所述驱动源支撑架的底部均设有地脚安装板,所述地脚安装板连接有地脚螺栓。
优选地,所述旋翼支架的支架本体与所述驱动源支撑架均为通过若干个杆状结构拼接形成的镂空状支架。
本实用新型提供的旋翼试验台,包括:用于传动连接于待测旋翼以驱动待测旋翼运转的驱动装置;用于支撑待测旋翼的旋翼支架;用于调整待测旋翼总距和周期变距的伸缩部,伸缩部设于旋翼支架上。
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