[实用新型]一种电池的止动架和电池

说明书

本实用新型公开了一种电池的止动架和电池，所述止动架包括沿第一方向并列设置的正极止动架和负极止动架，所述负极止动架上设有翻转片保护孔和与所述翻转片保护孔相通的至少一个气流通道，所述气流通道包括进气口。电池内部产生的气体由止动架侧部依次经气流通道、翻转片保护孔在翻转片的底部聚集，达到预设压力后翻转片翻转，盖板内部短路，将保险丝熔断，切断电池内部电路，提高了电池的安全可靠性，同时也降低了超声焊接的难度以及极耳折弯过程中对极耳的损伤。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，特别涉及一种电池的止动架和电池。

背景技术

随着清洁能源技术的快速发展，新能源汽车占有量逐渐提升，锂电池作为新能源汽车的动力源，高安全性能的锂电池在市场上必然会脱颖而出，在动力锂电池领域具有广泛的应用前景。止动架在电池结构安全中起到了尤为重要的作用，通过自身结构设计将卷芯稳固在方形铝壳中，防止卷芯上下窜动或正负极片与金属外壳接触造成电池内部短路而引起的安全事故。因此，设计一种结构简单、高安全性能的止动架尤为重要。

目前主要的止动架结构有拱桥型加强制式止动架结构、方形电池卷芯的绝缘止动架结构、一体化止动架结构等。上述结构的止动架均能固定卷芯，防止卷芯上下窜动或正负极片与金属铝壳相接触而造成的短路，起到保护作用。通常，盖板组件包括盖板和止动架，止动架位于盖板和卷芯之间，卷芯的极耳与连接片通过超声焊接的方式相连，连接片通过止动架与盖板相连。盖板上设有翻转片，止动架相应位置处设有镂空的透气孔。一般地，电池包括盖板和安装在盖板上的正极极柱结构和负极极柱结构，正极柱结构与卷芯的正极导通，负极极柱结构与卷芯的负极导通，电池正常使用时，翻转片能够使正极极柱结构和负极极柱结构中只有一个是与盖板导通的，但当电池在过充等意外情况下产生气体时，气体会从止动架底部经镂空的透气孔在翻转片底部聚集，达到预设压力时翻转片翻转，翻转片翻转后，翻转片会使正极极柱结构和负极极柱结构中另一个与盖板导通，此时，卷芯、正极柱结构、负极柱结构和盖板形成内短路结构，卷芯的电流和温度会急速上升，卷芯与正极柱结构和负极柱结构的连接处内阻较大，因此该连接处发热量较大，达到熔点时，该连接处熔断(连接处可设置保险丝)，电池内部断路，电池失效，从而起到保护作用。

为了保证电池在过充条件下翻转片能及时作动以防发生安全事故，需在止动架的透气孔的底部预留有效空间，如图1所示，位于止动架b底部的连接片d上一般会预留透气口c，以供过充时电池内部产生的气体从该透气口c，经止动架b上的镂空的透气孔在翻转片下方处聚集产生一定气压使翻转片作动，然而这种止动架b造成极耳超声焊的空间减小，图1中a区域为极耳和连接片焊接的区域，与连接片d相连的极耳的长度降低，导致极耳超声焊接难度增大，最终导致极耳折弯过程中极易损伤，提高了卷芯内部潜在的短路风险。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种电池的止动架和电池。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型实施例提供了一种电池的止动架，所述止动架包括沿第一方向并列设置的正极止动架和负极止动架，所述负极止动架上设有翻转片保护孔和与所述翻转片保护孔相通的至少一个气流通道，所述气流通道包括进气口。

上述方案中，所述负极止动架包括支撑体和突出于所述支撑体的凸台，所述翻转片保护孔从所述凸台贯穿于所述负极止动架，所述进气口位于所述支撑体上。

上述方案中，所述负极止动架上设置两个所述气流通道，两个所述气流通道沿第二方向设置在所述翻转片保护孔的两侧，所述第二方向与所述第一方向垂直。

上述方案中，所述翻转片保护孔为镂空的通孔。

上述方案中，所述正极止动架和所述负极止动架为整体式结构或分体式结构。

上述方案中，所述止动架还包括设置在所述正极止动架和所述负极止动架的其中一个上的注液孔。