[实用新型]一种公路检测装置

说明书

本实用新型公开了一种公路检测装置，包括设有支腿的工作台，所述工作台上通过四个均匀分布的伸缩杆连接有升降台，所述工作台上还固定设有四个均匀分布的第一竖杆，所述升降台的中心开有筒槽，所述筒槽的下方对称设有两个转轴，所述转轴的两端固定设有椭圆轮，所述转轴通过轴承座安装在两个相邻的所述第一竖杆上，所述转轴的其中一端固定设有第一锥齿轮，所述工作台靠近所述第一锥齿轮的一侧固定设有第二竖杆，所述第二竖杆远离所述工作台的一端设置有双面锥齿轮，所述双面锥齿轮的两侧均设置有一个与所述第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，本装置结构简单，解决了多次移动灌砂筒费事费力的问题的。

技术领域

本实用新型涉及公路检测装置领域，具体涉及一种公路检测装置。

背景技术

灌砂法是目前很多公路工程现场测定压实度的主要方法，主要适用于在现场测定基层(或底基层)，砂石路面及路的各种材料压实层和压实度检测，灌砂法表面看上去简单，但实际操作时常常不好掌握，容易引起较大误差，在实验过程中需要多次测量，在实验过程中需要人员多次抬动灌砂筒及其内部的砂进行测重，比较麻烦。

实用新型内容

针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种公路检测装置，其结构简单易用，使灌砂检测过程不用多次将灌砂筒抬来抬去，简单了检测过程。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种公路检测装置，包括设置有支腿的工作台，所述工作台上通过四个均匀分布的伸缩杆连接有升降台，所述工作台上还固定设置有四个均匀分布的第一竖杆，所述升降台的中心开有用于放置灌砂筒的筒槽，所述筒槽的下方对称设置有两个转轴，所述转轴的两端固定设置有椭圆轮，所述转轴通过轴承座安装在两个相邻的所述第一竖杆上，所述转轴的其中一端固定设置有第一锥齿轮，所述转轴与所述第一锥齿轮同轴线设置，所述工作台靠近所述第一锥齿轮的一侧固定设置有第二竖杆，所述第二竖杆远离所述工作台的一端设置有双面锥齿轮，所述双面锥齿轮的两侧均设置有一个与所述第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，所述双面锥齿轮由两个所述第二锥齿轮组合而成。

优选地，所述双面锥齿轮上设置有驱动手柄。

优选地，所述工作台远离所述第二竖杆的一端设置有储物箱。

优选地，所述支腿的底部设置有万向轮。

优选地，所述灌砂筒上设置有支板，所述筒槽上圆的直径与所述灌砂筒的外径相同。

本实用新型的有益效果在于：本装置结构简单、易学易用，在灌砂法测量路基压实度的过程中，利用双面锥齿轮、第一锥齿轮与椭圆轮的完美配合，解决了需要多次移动灌砂筒费事费力的问题的，使整个实验检测过程变得更为简单高效。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种公路检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的筒槽的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的双面锥齿轮和第一锥齿轮的连接示意图。

附图标记说明：

1、升降台；2、伸缩杆；3、工作台；4、支腿；5、第一竖杆；6、椭圆轮；7、转轴；8、第二竖杆；9、驱动手柄；10、双面锥齿轮；11、第一锥齿轮；12、灌砂筒；13、储物箱；14、筒槽；15、支板。

具体实施方式