[实用新型]一种阀杆多工位旋转工作台有效

专利信息
申请号: 201821519445.0 申请日: 2018-09-17
公开(公告)号: CN208960211U 公开(公告)日: 2019-06-11
发明(设计)人: 董飞;陈舒婷;裴艳艳;黄云峰;丁天 申请(专利权)人: 南京国际船舶设备配件有限公司
主分类号: B05B13/02 分类号: B05B13/02
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 姚姣阳
地址: 211121 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 阀杆 工作台框架 可升降横梁 气阀 多工位 工位 转盘 底座 转盘中心位置 本实用新型 旋转工作台 顶部安装 浮动顶尖 连接横梁 驱动装置 生产效率 向上突起 能力强 气缸顶 立柱 自动化 驱动 加工
【说明书】:

实用新型提供了一种阀杆多工位旋转工作台,包括由底座、立柱、连接横梁、可升降横梁组成的工作台框架,所述工作台框架上方至少安装有两个阀杆工位,所述阀杆工位包括通过安装于底座内的驱动装置驱动的转盘,所述转盘的中心位置设有用于定位的向上突起的浮动顶尖,所述工作台框架上方的可升降横梁顶部安装有与各转盘中心位置相对应的气缸顶紧组件。本实用新型的自动化程度高,适应不同气阀产品的能力强,能大大提高气阀产品的加工质量和生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种旋转工作台,尤其是一种用于阀杆加工的多工位旋转工作台,属于气阀加工技术领域。

背景技术

阀杆是控制船用柴油机尾气排放的关键零部件,它安装于气阀内部,一端连接阀壳,另一端连通燃烧室,柴油机运行过程中通过阀杆的上下往复运动来达到尾气排气的目的。为了确保阀杆上下往复运动的稳定性,在排气阀杆与阀壳之间存在一个零件—轴套。轴套和排气阀杆之间有0.25mm的间隙配合,通过这个狭小的间隙确保阀杆竖直往复运动。但由于柴油机运行过程中产生较大的振动,阀杆和轴套间往往产生摩擦或是刚性接触,又由于阀杆基体材料的硬度相对轴套较低,因此杆身区域易产生磨损,甚至出现裂纹。

为了避免上述情况的发生,在设计上采用喷涂技术,将强度和耐磨性更好的合金粉末喷涂在杆身区域,从而达到强化杆身区域机械性能的目的,并提高了阀杆的使用寿命。

阀杆喷涂技术属于热喷涂技术中的一种,热喷涂技术具备良好的表面防护和强化作用,是表面工程中一门重要的学科。它是利用燃烧火焰将粉末状或丝状的金属和非金属涂层材料加热到熔融或半熔融状态,而后借助焰流本身的动力或外加的高速气流雾化并以一定的速度喷射到经过预处理的基体材料表面,与基体材料结合而形成具有各种功能的表面覆盖涂层的一种技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于:针对上述现有技术存在的问题,提出一种结构合理、精准度高、能够实现多工位同时加工、提高热喷涂生产效率的阀杆多工位旋转工作台。

为了达到以上目的,本实用新型提供的一种阀杆多工位旋转工作台,包括由底座、立柱、连接横梁、可升降横梁组成的工作台框架,所述工作台框架上方至少安装有两个阀杆工位,所述阀杆工位包括通过安装于底座内的驱动装置驱动的转盘,所述转盘的中心位置设有用于定位的向上突起的浮动顶尖,所述工作台框架上方的可升降横梁顶部安装有与各转盘中心位置相对应的气缸顶紧组件。所述驱动装置包括安装于底座内的转轴电机和转轴减速机,所述转轴减速机的输出端安装有同步带从而带动旋转工作台的旋转。

进一步的,所述底座由横置的底架及其两端的竖直部构成呈“工”字型结构,沿所述竖直部的长边方向设有用于连接工作台框架底部车轮组的连杆,所述连杆通过固定于底架内部的行走电机驱动并带动车轮组移动;所述底座上方通过与其垂直固定的立柱连接有横梁,所述立柱表面固定有对可升降横梁内置的线管、气管起牵引保护作用的拖链装置。

所述拖链装置包括拖链、拖链导槽和拖链固定杆,所述拖链导槽安装于立柱上,在同样安装于立柱上的拖链导槽内部进行往复运动,当可升降上下运动时,拖链可以对其内置的气管、线管起到牵引与保护作用,同时降低运动时产生的噪音和磨损度,还能够保持高速运动。拖链固定杆也安装于可升降横梁与立柱的交接处,用于固定拖链导槽。

进一步的,所述转盘上安装有夹紧机构,且沿所述转盘上的圆周方向设有与所需加工的工件外径相配合的定位圈,所述转盘上表面设有用于快速定位的可变形软聚氨酯结构。利用定位环以保证工件旋转时可以与转盘保持同心。而转盘上配置的软聚氨酯材料,能实现工件在转盘中的快速定位,同时顶部气动顶紧盘往下压的时候,通过聚氨酯的变形,工件则可以通过聚氨酯的摩擦力进行旋转驱动,快速高效。

进一步的,所述气缸顶紧组件包括安装于可升降横梁下方的气动顶盘,所述气动顶盘通过同样固定于可升降横梁上方的气缸驱动向下运动以压紧所需加工的工件顶端,所述气动顶盘可以同时运动或单独运动以压紧工件。

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