[实用新型]负离子发生器外壳

说明书

本实用新型公开了一种负离子发生器外壳，外壳的外壁上设置有插接槽，设置有与车身连接的连接孔的连接座与插接槽构成插接式拆卸连接。上述技术方案中，可根据负离子发生器在车体内实际安装部位和空间来决定连接座在外壳上的固定位置，将连接座与外壳的外壁上的插接槽插接配合安装，再将连接座固定在车体上，从而达到安装固定负离子发生器的目的，实现负离子发生器在车体不同位置的安装，且无需开发多种样式外壳，具有良好的通用性。

技术领域

本实用新型属于汽车空调系统领域，特别涉及一种负离子发生器外壳。

背景技术

近年来，随着生活水平的提高，消费者对车辆的要求不仅仅局限于驾乘，对车辆的舒适性要求越来越高，从而车内空气质量问题越来越关注。驾乘人员长时间处于密闭的车内，可能感觉到昏昏欲睡或者十分疲惫，根源是车内欠缺清新、新鲜空气，现主机厂都会在车内安装运用负离子发生器来清新车内空气，杀菌除尘，在客观上有助于为驾驶者或者车内人员创造洁净的车内空间环境，而负离子的安装布置根据需求需要布置在不同车型上不同位置，为满足各种需求的安装，负离子发生器往往需要新开很多套外壳结构，即增加了模具的数量、存储及周转同时增加了开发成本和周期。

实用新型内容

本实用新型提供了一种负离子发生器外壳，可实现负离子发生器在车体不同位置的安装，且无需开发多种样式外壳，节约成本。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种负离子发生器外壳，其特征在于：外壳的外壁上设置有插接槽，设置有与车身连接的连接孔的连接座与插接槽构成插接式拆卸连接。

上述技术方案中，可根据负离子发生器在车体内实际安装部位和空间来决定连接座在外壳上的固定位置，将连接座与外壳的外壁上的插接槽插接配合安装，再将连接座固定在车体上，从而达到安装固定负离子发生器的目的，实现负离子发生器在车体不同位置的安装，且无需开发多种样式外壳，具有良好的通用性。

附图说明

图1为外壳与连接座装配示意图；

图2为插接槽结构示意图；

图3为一侧外壁设置一个连接座的结构示意图；

图4为连接座结构示意图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型进行详细说明。

如图1所示，一种负离子发生器外壳，外壳10的外壁上设置有插接槽20，设置有与车身连接的连接孔的连接座30与插接槽20构成插接式拆卸连接。实际生产中，可根据负离子发生器在车体内实际安装部位和空间来决定连接座30在外壳10上的固定位置，将连接座30与外壳10的外壁上的插接槽20插接配合安装，再将连接座30固定在车体上，从而达到安装固定负离子发生器的目的，实现负离子发生器在车体不同位置的安装，且无需开发多种样式外壳，具有良好的通用性。

如图1、2所示，外壳10整体呈方形，插接槽20为收口状槽且一端槽端封堵、另一端敞开且敞口端朝向外壳10相邻面的交界处。连接座30从插接槽20的敞口端插入，进行插接配合安装，安装后的连接座30的里端与插接槽20封堵端的里端抵靠限位，保证连接座30在外壳10上的位置。

如图4所示，连接座30包括插接板31和插接板31上布置的连接环垫32，连接环垫32的所在面与插接板31垂直布置，连接环垫32中部的通孔321构成与车身连接的连接孔，插接板31与插接槽20构成插接配合且插接槽20上收口状槽口的宽度与连接环垫32厚度相符、位置对应。

如图1所示，优选的，外壳10的同侧外壁上设置两个间隔布置的插接槽20，两个插接槽20的槽长方向重合，插接槽20的敞口端位于外壳10相邻面的交界处。在外壳10同侧外壁上布置两个插接槽20，两插接槽20插接配合安装连接座30，连接座30通过通孔321与车体连接，从而达到固定外壳10的目的。