[实用新型]防止铸造缺陷的铸造模具

说明书

本实用新型公开了一种防止铸造缺陷的铸造模具，包括垂直分型的第一模具和第二模具，所述第一模具包括2个间隔分布的第一铸件型腔、第一浇注系统、第一冒口以及冷铁，所述冒口位于2个第一铸件型腔的上部间隔处并连接2个分浇口，所述冷铁为2个，分别搭接于所述第一铸件型腔的下部边缘，并且所述冷铁与所述分浇口关于所述第一铸件型腔的径向对称分布；所述第二模具包括2个间隔分布的第二铸件型腔、第二浇注系统以及第二冒口。本实用新型提供了一种防止铸造缺陷的铸造模具，利用冷铁与浇注系统、冒口系统配合使用，控制铸件的凝固顺序，消除缩孔和缩松等铸造缺陷，以获得合格的铸件。

技术领域

本实用新型属于飞轮铸造领域，特别涉及一种防止铸造缺陷的铸造模具。

背景技术

飞轮(flying wheel)，是一种转动惯量很大的盘形零件。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转。

现有的飞轮采用浇铸的方式制作。铸件成形要经历合金的液态收缩、凝固收缩和液态收缩三个阶段。在铸件成形过程中，合金的液态收缩和凝固收缩会使铸件产生缩孔和疏松缺陷，尤其是对于尺寸较大的飞轮，往往因为浇注时补缩不良而导致缩孔、疏松，导致铸件质量差。鉴于此，有必要提供一种防止铸造缺陷的铸造模具，利用冷铁与浇注系统、冒口系统配合使用，控制铸件的凝固顺序，消除缩孔和缩松等铸造缺陷，以获得合格的铸件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种防止铸造缺陷的铸造模具，利用冷铁与浇注系统、冒口系统配合使用，控制铸件的凝固顺序，消除缩孔和缩松等铸造缺陷，以获得合格的铸件。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：防止铸造缺陷的铸造模具，包括垂直分型的第一模具和第二模具，其关键在于：

所述第一模具包括2个间隔分布的第一铸件型腔、第一浇注系统、第一冒口以及冷铁，所述第一浇注系统包括第一浇口，连接于所述第一浇口底部的第一横浇道，位于第一铸件型腔上方的第一直浇道，以及分别搭接于第一铸件型腔上部边缘的2个分浇口，所述冒口位于2个第一铸件型腔的上部间隔处并连接2个所述分浇口，所述冷铁为2个，分别搭接于所述第一铸件型腔的下部边缘，并且所述冷铁与所述分浇口关于所述第一铸件型腔的径向对称分布；

所述第二模具包括2个间隔分布的第二铸件型腔、第二浇注系统以及第二冒口，所述第二浇注系统包括第二浇口，连接于所述第二浇口底部的第二直浇道，以及连接于所述第二直浇道底部的第二横浇道和位于第二横浇道下方的内浇道，合模时，第二横浇道连接所述第一横浇道和第一直浇道，所述内浇道连接所述第一直浇道以及所述第一冒口，所述第二冒口与所述第一冒口重叠。

进一步的，所述分浇口为扇形，并关于2个第一铸件型腔的中点连线对称。

更进一步的，所述冷铁为搭接于第一铸件型腔圆周边缘的扇形。

更进一步的，所述冷铁为钢、铸铁或石墨。

更进一步的，所述第一浇口和第二浇口分别为沿中轴面剖开的半漏斗状。

更进一步的，所述第一冒口关于2个第一铸件型腔的中点连线对称。

更进一步的，所述第一模具和第二模具形成有合模的定位销孔，并且合模时，两者的定位销孔重合。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和有益效果：

本实用新型提供的铸造模具，利用冷铁与浇注系统、冒口系统配合使用，通过将冒口设置为直接与分浇口连接，并将冷铁设置于分浇口在铸造型腔上的最远端，强化铸件的凝固顺序，由最远端开始凝固，并逐渐向分浇口推进，使得靠近冒口的部位最后凝固，能够利用冒口进行充分补缩，防止缩孔、缩松缺陷，提高铸件的合格率。