[实用新型]一种线束卡扣及汽车

说明书

本实用新型公开了一种线束卡扣及汽车，线束卡扣为钣金件，包括：卡接部，卡接部包括弹性接口，弹性接口的内部形成卡接待卡接线束的卡槽，卡槽的开口处的尺寸小于待卡接线束的直径尺寸；安装部，安装部与卡接部连接，且安装部安装在待连接汽车上。使用时，先将线束卡扣的安装部安装到待连接汽车上，然后，将弹性接口打开，使得待卡接线束能够进入弹性接口的卡槽内，最后，放开弹性接口，弹性接口在弹性回复力下恢复到初始状态，由于卡槽开口处的尺寸小于待卡接线束的直径尺寸，因此，待卡接线束被牢牢卡在卡槽内。由于本实用新型公开的线束卡扣为钣金件，避免了长期高温使用导致的老化，本实用新型公开的线束卡扣线束固定效果好。

技术领域

本实用新型涉及卡扣技术领域，尤其是涉及一种线束卡扣及汽车。

背景技术

目前，在排气管附近固定高温传感器线束经常需要用到耐高温塑料卡扣固定线束，然而，耐高温塑料卡扣在长时间使用后容易老化，导致线束固定效果不好，并且费用昂贵。

因此，如何避免高温导致卡扣老化导致线束固定效果差是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的是提供一种线束卡扣，能够避免高温导致卡扣老化导致线束固定效果差。

本实用新型的第二个目的是提供一种汽车。

为了实现上述第一个目的，本实用新型提供了如下方案：

一种线束卡扣，所述线束卡扣为钣金件，包括：

卡接部，所述卡接部包括弹性接口，所述弹性接口的内部形成卡接待卡接线束的卡槽，所述卡槽的开口处的尺寸小于所述待卡接线束的直径尺寸；

安装部，所述安装部与所述卡接部连接，且所述安装部安装在待连接汽车上。

在一个具体的实施方案中，所述弹性接口的截面为扁平C型结构。

在一个具体的实施方案中，所述卡接部还包括翻边；

所述翻边连接在所述弹性接口的端部。

在一个具体的实施方案中，所述弹性接口上开设有缺口；

所述缺口开设在远离所述卡槽开口的那侧。

在一个具体的实施方案中，所述翻边和所述弹性接口一体式连接。

在一个具体的实施方案中，所述安装部和所述卡接部一体式连接。

在一个具体的实施方案中，所述安装部上开设有安装孔；

所述安装部通过螺栓和所述安装孔与所述待连接汽车可拆卸连接。

在一个具体的实施方案中，所述安装孔为长条孔。

在一个具体的实施方案中，所述线束卡扣为冲压成型。

根据本实用新型的各个实施方案可以根据需要任意组合，这些组合之后所得的实施方案也在本实用新型范围内，是本实用新型具体实施方式的一部分。

在本实用新型的一个具体实施例中，本实用新型公开的线束卡扣，使用时，先将线束卡扣的安装部安装到待连接汽车上，然后，将弹性接口打开，使得待卡接线束能够进入弹性接口的卡槽内，最后，放开弹性接口，弹性接口在弹性回复力下恢复到初始状态，由于卡槽开口处的尺寸小于待卡接线束的直径尺寸，因此，待卡接线束被牢牢卡在卡槽内。由于本实用新型公开的线束卡扣为钣金件，避免了长期高温使用导致的老化，本实用新型公开的线束卡扣线束固定效果好。

为了实现上述第二个目的，本实用新型提供了如下方案：

一种汽车，包括如上述任意一项所述的线束卡扣。