[实用新型]一种自动排气的隧道中空锚杆注浆组件

说明书

本实用新型属于隧道施工领域，提供了一种自动排气的隧道中空锚杆注浆组件，包括中空注浆锚杆、排气管道，排气管道设置在中空注浆锚杆外部，且靠近中空注浆锚杆锚杆头处与中空注浆锚杆连接。本实用新型的有益效果是：用普通中空锚杆和排气管道结合的方法进行注浆时注浆孔及锚杆内空气的排除，结构简单，操作方便，成本低；隧道锚杆注浆的饱满度合格率有大大提高，从而有效增加围岩的强度、刚度和整体稳定性，提高围岩结构的本质安全。

技术领域

本实用新型属于隧道施工领域，具体是一种自动排气的隧道中空锚杆注浆组件。

背景技术

隧道施工过程中，锚杆注浆饱满度质量的高低直接影响锚杆在隧道施工时防止围岩破碎、坍塌的作用。中空注浆锚杆能在锚杆全长充分锚固，并能在开挖后立即提供一定的支护抗力，抑制围岩的松动和变形，避免或缓减工程施工及使用期间塌方冒顶事故或其它病害的发生，特别是锚杆体周围具有足够而均匀的保护层厚度，大大增强了锚杆的耐久性。

现有技术的隧道注浆锚杆是通过联接套装置将两段锚杆连成一体，其造价较高、材料浪费较多且杆体不牢固。而使用普通的中空锚杆在进行注浆时，浆液从锚杆头进入杆体时锚杆末端位于岩体内部，造成杆体内空气无法排出，浆液无法注满杆体甚至可能会有压爆注浆管的危险，导致隧道锚杆注浆饱满度合格率低，出现锚杆施工无法起到应有的作用质量问题。

现已公开的中国发明专利CN201710149974.X，公开了一种带简易自动排气装置的隧道中空注浆锚杆，包括中空锚杆、杆体孔眼、注浆口、排气管出口、排气管入口，所述中空锚杆中间内部开设有杆体孔眼，杆体孔眼贯穿中空锚杆，杆体孔眼内安装有排气管；中空锚杆的前端设置有排气管入口，中空锚杆的尾端设置有排气管出口，中空锚杆的排气管出口的端部和注浆口相通。此技术所设计的方案，一方面需要对所采用的锚杆的杆体开设一个供排气管从锚杆头部到末端的通过的孔眼，结构复杂且需要专业定制，适用范围不广，成本较高；另一方面，排气管采用的是塑料管，排气时可能造成排气管处折弯堵塞等异常情况，从而未起到排气作用，同事，在使用时还需要对锚杆末端的排气管进行有效的保护，也增加了使用成本。

有鉴于此，有必要对现有技术中的隧道用中空注浆锚杆予以改进，以解决上述结构复杂、成本高、注浆饱满度合格率低的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种解决隧道注浆锚杆结构复杂、成本高、注浆饱满度合格率低问题的自动排气的隧道中空锚杆注浆组件。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

一种自动排气的隧道中空注浆锚杆组件，包括用于插入隧道锚杆孔内的中空注浆锚杆、用于排出隧道锚杆孔内空气的排气管道，排气管道固定在中空注浆锚杆的周壁上，中空注浆锚杆和排气管道一并插入隧道锚杆孔内。所述排气管道的长度大于中空注浆锚杆的长度，并且排气管道的进气端超出中空注浆锚杆的锚杆头部，使得排气管道的端部到隧道锚杆孔的孔底之间的距离L1小于中空注浆锚杆的锚杆头部到隧道锚杆孔的孔底之间的距离L2。

优选排气管道设置在中空注浆锚杆外部，且靠近中空注浆锚杆的锚杆头处与中空注浆锚杆连接，连接方式有如焊接、卡箍连接、捆绑连接、法兰连接等；排气管道进口端超出中空注浆锚杆锚杆头的距离为10mm~80mm。优选中空注浆锚杆锚杆头距离隧道锚杆孔的间距为15mm~50mm。

进一步的，当隧道锚杆孔内的空气排完后，浆液会从排气管中流出，为了确保浆液从排气管道流出后不会对操作人员造成污染，本实用新型中，排气管道的出气端超出中空注浆锚杆的锚杆尾部。

进一步的，为了确保位于中空注浆锚杆锚杆头处的排气管道不受外部因素影响导致其被堵塞而影响注浆效果，排气管道是一根管道且为硬管。

进一步的，为了对从排气管道排出的含有空气的注浆液进行观察及处理，且保证在注浆完成后封口时将排气管道封入锚杆孔内，排气管道出口端与中空注浆锚杆锚杆末端齐平。