[实用新型]一种基于重力感应的汽车控制系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车控制系统，包括重力感应传感器、发动机控制单元，所述重力感应传感器用于采集整车的重力，其与发动机控制单元连接；所述发动机控制单元分别连接喷油器、存储器，所述存储器预先存储重力与重力补偿系数之间对应关系，所述发动机控制单元根据接收到的重力信号在存储器中获取得到重力补偿系数，根据重力补偿系统补偿后的喷油量控制喷油器工作。本实用新型的优点在于：在现有技术的基础上，考虑重力对于整车动力和油耗的影响，根据不同重力调整合适的控制策略，以平衡整车重力变化情况下的动力输出和油耗水平。

技术领域

本实用新型涉及整车控制领域，尤其涉及一种基于重力感应来控制发动机、变速箱的汽车控制系统。

背景技术

随着环境问题及能源问题的日益严峻，而车辆动力性和经济性本身就是相互对立的存在，整车厂也在极力设法在满足动力性需求的情况下降低传统车辆的油耗。现有技术中通过温度、海拔等参数来控制车辆，以针对不同的环境而控制车辆的发动机、变速箱，从而降低油耗；但是现有技术中并没有公开考虑重力对于油耗和动力性能的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于重力感应的汽车控制系统，考虑整车重力的情况下，来控制车辆的动力输出和油耗。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车控制系统，包括重力感应传感器、发动机控制单元，所述重力感应传感器用于采集整车的重力，其与发动机控制单元连接；所述发动机控制单元分别连接喷油器、存储器，所述存储器预先存储重力与重力补偿系数之间对应关系，所述发动机控制单元根据接收到的重力信号在存储器中获取得到重力补偿系数，根据重力补偿系统补偿后的喷油量控制喷油器工作。

所述重力感应传感器还连接变速箱控制单元，所述变速箱控制单元与换挡图谱数据库连接，所述换挡图谱数据库中存储重力与换挡图谱之间的对应关系表，所述变速箱控制单元根据接收到的重力信号调取对应的换挡图谱。

存储器中存储的重力与重力补偿系数之间对应关系通过试验预先标定。

通过试验标定重力对应的换挡图谱后将对应关系存储在换挡图谱数据库中。

本实用新型的优点在于：在现有技术的基础上，考虑重力对于整车动力和油耗的影响，根据不同重力调整合适的控制策略，以平衡整车重力变化情况下的动力输出和油耗水平。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型结构原理图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

影响整车动力性和经济性的因素，总体而言就是阻力因素。在不能改变整车阻力的情况下，我们可以通过改变不同阻力下，对发动机和变速箱的控制策略，来平衡动力性和经济性。

实用新型是通过在整车上加装重力感应设备，将重力作为发动机控制单元和变速箱控制单元的输入参数，以期能达到温度和海拔作为补偿系数一样的效果。发动机控制单元ECU参考重力的变化范围，以增加重力补偿系数，来调整喷油量等参数；变速箱控制单元TCU参考重力的变化范围，同样在考虑重力补偿系数的情况下，对换挡图谱做出优化调整。

技术方案具体如下：