[实用新型]一种隧道养生台车用喷嘴结构

说明书

本实用新型提供了一种隧道养生台车用喷嘴结构，包括：中空的拱形杆，该拱形杆安装在隧道养生台车上，所述拱形杆的周壁上设有m个喷孔，所述喷孔与拱形杆的内腔相通，m个喷孔沿拱形杆的轴线依序排列，第1个喷孔靠近拱形杆的一端，第m个喷孔靠近拱形杆的另一端；还包括m个喷嘴，m个喷嘴分别安装在不同的喷孔内，每个喷嘴的轴线与拱形杆上该点过圆心弦的延长线重合；每个所述喷嘴距离隧道喷淋面的最小距离为1m。本实用新型的结构与非直线喷出的喷嘴相比，喷出压力更大，喷淋效果更好。

技术领域

本实用新型涉及隧道混凝土喷淋养生领域，尤其涉及一种隧道养生台车用喷嘴结构。

背景技术

为了解决隧道二衬砼浇筑后人工养生不及时、不均匀，易产生砼收缩裂缝的质量通病，市面上出现了各种隧道养生台车。

现有的隧道养生台车，通常直接在台车上安装拱形喷水管，拱形喷水管上开设若干喷水眼，存在喷射不均匀的问题。

有鉴于此，有必要对现有技术中的隧道养生车予以改进，以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道养生台车用喷嘴结构，喷嘴的轴线与拱形杆上该点过圆心弦的延长线重合，每个喷嘴距离隧道喷淋面的最小距离为1m，至少1m的距离，既保证了对隧道的充分养生，又节约了水资源。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

一种隧道养生台车用喷嘴结构，包括：中空的拱形杆，该拱形杆安装在隧道养生台车上，所述拱形杆的周壁上设有m个喷孔，所述喷孔与拱形杆的内腔相通，m个喷孔沿拱形杆的轴线依序排列，第1个喷孔靠近拱形杆的一端，第m个喷孔靠近拱形杆的另一端；

还包括m个喷嘴，m个喷嘴分别安装在不同的喷孔内，每个喷嘴的轴线与拱形杆上该点过圆心弦的延长线重合；

每个所述喷嘴距离隧道喷淋面的最小距离为1m。在本实用新型中，拱形杆内的水在一定压力下从喷嘴喷出，由于喷嘴的轴线与拱形杆上该点过圆心弦的延长线重合，从喷嘴喷出的水直线喷洒在隧道的二衬混凝土表面，对二衬混凝土进行喷淋养生，因此，直线喷出的水与二衬混凝土表面碰撞，喷淋效果更好。本实用新型的结构与非直线喷出的喷嘴相比，喷出压力更大，喷淋效果更好。

作为本实用新型的进一步改进，所述喷嘴包括本体、设置在本体端部的锥形嘴，所述本体的内腔与锥形嘴的内腔相通，所述本体的外壁上设有外螺纹，所述喷孔内设有内螺纹，所述喷孔与本体螺纹连接。本实用新型通过将本体与喷孔螺纹连接，具有安装便捷、工作稳定的优点。本实用新型的喷嘴采用锥形嘴结构，结构简单、雾化效果更好。

作为本实用新型的进一步改进，所述本体呈筒状，所述本体与锥形嘴同轴设置，所述锥形嘴的小端端面上设有第一喷射孔，所述锥形嘴的小端周壁上设有多个第二喷射孔，所述第二喷射孔的轴线垂直于锥面设置。本实用新型通过第一喷射孔和第二喷射孔的配合，实现对隧道二衬混凝土层的全方位养护。

作为本实用新型的进一步改进，每个喷嘴均朝向隧道养生台车的后方，该喷嘴与竖直平面的夹具为5°~15°。本实用新型中涉及的后方，是指与隧道养生台车前进方向相反的方向。本实用新型将喷嘴的设置方向朝向后方，是为了从喷嘴喷出的水，对隧道内的混凝土层进行养生时，具有5°~15°的倾斜角度喷至混凝土层，而不会垂直的与混凝土层产生碰撞，喷水效果更好。

作为本实用新型的进一步改进，相邻两个喷嘴之间的间距为100mm~500mm。本实用新型将相邻两个喷嘴之间的间距设置成100mm~500mm，既能全覆盖式的养生混凝土，又减少了整个喷嘴的分布数量。

作为本实用新型的进一步改进，所述喷嘴上设有若干个喷射孔，若干个所述喷射孔绕喷嘴的中心呈发散状分布。从拱形杆内流出的水进入喷嘴内，在喷嘴内雾化加压后再同时从每个喷射孔喷出，多个喷射孔的设置能提高雾化效果，并且发散状分别的若干个喷射孔能扩大每个喷嘴的喷射面积。