[实用新型]一种方向盘自动控制装置有效
| 申请号： | 201821514781.6 | 申请日： | 2018-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN209112247U | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 黄水龙;高玲娣;吴程剑;相艳;潘宇;潘燕鸣;余畅 | 申请（专利权）人： | 浙江梵隆汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/04 | 分类号： | B62D1/04;B62D5/04 |
| 代理公司： | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 沈相权 |
| 地址： | 311201 浙江省杭州市萧山*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 稳定套 方向盘 主杆 自动控制装置 驱动齿轮 驱动电机 使用寿命 控制盒 连动杆 右侧面 皮带传动连接 底板 震动 本实用新型 被动齿轮 传动连接 汽车配件 卸力弹簧 卸力装置 固定套 活动套 外部 底端 保证 | ||
1.一种方向盘自动控制装置，包括方向盘(1)，其特征在于：所述方向盘(1)底面的中部固定安装有主杆(2)，所述主杆(2)的底端活动套装有稳定套(3)，所述稳定套(3)的右侧面固定连接有控制盒(13)，所述控制盒(13)的右侧面固定安装有驱动电机(11)，所述稳定套(3)的底部固定安装有底板(4)，所述主杆(2)的外部固定套装有驱动齿轮(5)，所述驱动齿轮(5)的外部通过皮带(6)传动连接有连动杆(7)，所述连动杆(7)的外部从上至下依次固定安装有稳定轴承(8)和被动齿轮(9)，所述稳定轴承(8)的正面固定安装有卸力装置(10)，所述卸力装置(10)的另一端与稳定套(3)的正面固定连接，所述被动齿轮(9)的外表面啮合连接有电机驱动齿轮(12)，所述电机驱动齿轮(12)的内部与驱动电机(11)的输出轴固定套装，所述连动杆(7)的底部延伸至底板(4)的内部并固定安装有连接杆(18)，所述底板(4)的内腔固定安装有固定块(14)，所述固定块(14)的右侧面固定安装有横杆(15)，所述横杆(15)的另一端与底板(4)的内壁固定连接，所述横杆(15)的外部活动套装有移动块(16)，所述移动块(16)的正面固定安装有把手(17)。
2.根据权利要求1所述的一种方向盘自动控制装置，其特征在于：所述卸力装置(10)包括稳定套杆(101)，所述稳定套杆(101)的数量为两个，两个所述稳定套杆(101)之间活动安装有细杆(102)，所述细杆(102)的外部活动套装有卸力弹簧(103)，所述卸力弹簧(103)的左右两端分别与稳定套杆(101)和卸力弹簧(103)之间的侧面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种方向盘自动控制装置，其特征在于：所述横杆(15)的外部活动套装有连接弹簧(19)，所述连接弹簧(19)的外部分别与固定块(14)的右侧面和移动块(16)的左侧面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种方向盘自动控制装置，其特征在于：所述底板(4)的外部固定安装有与把手(17)相适配的紧固螺帽和限位槽。
5.根据权利要求1所述的一种方向盘自动控制装置，其特征在于：所述稳定轴承(8)的数量为两个，两个所述稳定轴承(8)分别位于被动齿轮(9)的上下两侧。
6.根据权利要求1所述的一种方向盘自动控制装置，其特征在于：所述电机驱动齿轮(12)与被动齿轮(9)为直齿齿轮，电机驱动齿轮(12)与被动齿轮(9)传动比的取值范围为1/3-2/3。
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