[实用新型]一种汽车方向盘安全防护装置

说明书

本实用新型涉及安全防护装置技术领域，且公开了一种汽车方向盘安全防护装置，包括连接管，所述连接管的顶部固定安装有转珠，滑槽的内部开设有滑槽，滑槽的内部活动套接有限位块，限位块的数量为两个，两个限位块以转珠竖直方向中线为对称轴相互对称。该汽车方向盘安全防护装置，通过弧形管、弧形柱、卡块和滑珠之间的配合，当汽车进行及时刹车，此时驾驶员的身体由于贯力依旧向前移动，继而身体触碰到汽车调节盘，由于汽车调节盘底部的右侧的弧形柱与弧形管相卡接，且汽车调节盘的内部安装有防撞垫，继而对驾驶员的身体起到部分的缓冲作用，继而降低了驾驶员身体冲击，从而对驾驶员的身体起到保护的作用。

技术领域

本实用新型涉及安全防护装置技术领域，具体为一种汽车方向盘安全防护装置。

背景技术

汽车安全性汽车在行驶中避免事故，保障行人和乘员安全的性能，一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性，在道路交通事故中，汽车本身的安全性能也是不可忽视的因素，汽车安全性能好，往往可以避免事故的发生或减少伤亡的程度，汽车方向盘安全防护装置是对及驾驶员起到保护的一种装置。

现有的方向盘安全防护装置没有安装良好的卡接装置，继而不便于将倾向于水平方向的转盘根据受力的情况发生偏移，从而容易对撞击在方向盘上的人造成伤害，且现有的方向盘安全防护装置没有安装良好的缓冲装置，当驾驶员的身体与方向盘转动时，对驾驶员造成伤害的同时也对转杆造成损坏，为此我们提出一种汽车方向盘安全防护装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车方向盘安全防护装置，具备对驾驶员的身体起到保护的作用和转杆起到保护的优点，解决了现有的方向盘安全防护装置没有安装良好的卡接装置，继而不便于将倾向于水平方向的转盘根据受力的情况发生偏移，从而容易对撞击在方向盘上的人造成伤害，且现有的方向盘安全防护装置没有安装良好的缓冲装置，当驾驶员的身体与方向盘转动时，对驾驶员造成伤害的同时也对转杆造成损坏的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车方向盘安全防护装置，包括连接管，所述连接管的顶部固定安装有转珠，所述转珠的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部活动套接有限位块，所述限位块的数量为两个，两个所述限位块以转珠竖直方向中线为对称轴相互对称，两个所述限位块的顶端均固定连接有弧形杆，两个所述弧形杆的顶端均贯穿转珠，并延伸至转珠的上方，两个所述弧形杆的外表面分别与转珠活动套接，所述转珠的上方设有汽车调节盘，所述汽车调节盘的底部固定安装有连接块，所述连接块底部的左右两侧分别与两个弧形杆的顶端固定连接，所述连接管的底部活动套接有弹性复位部件，所述汽车调节盘底部的右侧固定连接有弧形柱，所述连接管的右侧固定连接有弧形管，所述弧形柱的左端贯穿弧形管并延伸至弧形管的内部。

优选的，所述弧形管内壁的右侧通过滑珠活动套接有卡接板，所述卡接板的底部固定连接有筒体，所述弧形管内壁的右侧固定连接有伸缩杆。

优选的，所述筒体的内部活动套接有卡接块，所述伸缩杆的顶端贯穿筒体并延伸至筒体的内部，所述伸缩杆的外表面与筒体活动套接。

优选的，所述伸缩杆的顶端与卡接块的底部固定连接，所述筒体的内部活动套接有弹性伸缩部件，所述弹性伸缩部件的顶端与筒体内壁的顶部固定连接，所述弹性伸缩部件的底端与卡接块的顶部固定连接。

优选的，所述连接管的内部活动套接限位板，限位板的底部与连接杆的顶端固定连接，所述连接杆的外表面活动套接有弹性复位部件，所述弹性复位部件的顶端与限位板的底部固定连接，所述弹性复位部件的底端与连接管内壁的底部固定连接。

优选的，所述汽车调节盘的内部活动套接有防撞垫，所述弧形管的内部活动套接有卡块，所述卡块的底部与卡接板的顶部相卡接，所述弧形柱的底端与卡块的顶部固定连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：