[实用新型]汽车制动器卡钳

说明书

本实用新型提供了一种汽车制动器卡钳，属于汽车配件领域。本汽车制动器卡钳包括钳体，钳体上具有用于放置活塞的活塞腔，活塞腔内侧壁上具有环形凸肩、用于放置密封圈的环形槽一和用于放置油封的环形槽二，环形凸肩位于环形槽一和环形槽二之间，环形凸肩两端面分别为环形槽一和环形槽二的内壁，环形凸肩套在活塞外，环形凸肩内侧壁与活塞外侧壁相抵，环形凸肩内侧壁上开设有呈环状的储油槽，储油槽和环形凸肩同轴设置，钳体内设有呈条状的油道，油道两端口分别为进油口和出油口，进油口位于钳体外表面上，出油口与储油槽连通，钳体上固定有能封堵进油口的封堵件。本汽车制动器卡钳具有能延长密封圈寿命的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，涉及一种汽车制动器，特别是一种汽车制动器卡钳。

背景技术

现有的制动器卡钳如中国专利库公开的一种盘式制动器制动卡钳【申请号：201020261669.3；授权公告号：CN201751622U】，包括制动卡钳体、制动盘、以滑动配合方式设置于制动卡钳体内的筒状活塞、由活塞推动与制动盘作用产生制动力矩的内摩擦块和外摩擦块，活塞由工程塑料制成；还包括密封圈，制动卡钳体上设置环槽，密封圈嵌于环槽内并与活塞密封配合使制动卡钳体与活塞共同形成工作腔。

上述的卡钳存在一个问题：活塞和密封圈之间为干摩擦，导致密封圈容易受磨损损坏，影响整个卡钳正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车制动器卡钳，解决的技术问题是如何延长密封圈寿命。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：汽车制动器卡钳，包括钳体，钳体上具有用于放置活塞的活塞腔，活塞腔的内侧壁上具有环形凸肩、用于放置密封圈的环形槽一和用于放置油封的环形槽二，所述的环形凸肩位于环形槽一和环形槽二之间，且环形凸肩的两端面分别为环形槽一和环形槽二的内壁，环形凸肩套在活塞外，且环形凸肩的内侧壁与活塞的外侧壁相抵，其特征在于，所述的环形凸肩的内侧壁上开设有呈环状的储油槽，且储油槽和环形凸肩同轴设置，所述的钳体内设有呈条状的油道，油道的两端口分别为进油口和出油口，所述的进油口位于钳体的外表面上，所述的出油口与储油槽连通，所述的钳体上固定有能封堵进油口的封堵件。

安装时，密封圈的内侧壁和油封的内侧壁均与活塞的外侧壁相抵，以实现活塞和钳体密封连接；使用时，通过油道往储油槽内注入润滑油，以对活塞外表面进行润滑，来降低活塞与密封圈之间的摩擦，从而减缓密封圈的磨损速度，继而延长密封圈的寿命。

在上述的汽车制动器卡钳中，所述的钳体的外表面上具有一段内凹的圆弧面，所述的进油口位于圆弧面上。圆弧面用于加强钳体的强度，而油道由圆弧面位置向内开设，可有效降低对钳体的损伤，来提高卡钳的结构稳定性。

在上述的汽车制动器卡钳中，所述的环形槽二位于环形槽一和活塞腔的底壁之间。

在上述的汽车制动器卡钳中，所述的封堵件为螺栓，且螺栓的杆部螺接在进油口内。

作为另一种方案，在上述的汽车制动器卡钳中，所述的封堵件为堵头，堵头一端插在进油口内，堵头的侧壁与进油口的内侧壁紧密抵靠形成密封，所述的堵头的另一端位于钳体外。

在上述的汽车制动器卡钳中，所述的油道的长度延伸方向与环形凸肩的轴向相垂直。

与现有技术相比，本汽车制动器卡钳具有以下优点：

1、通过油道往储油槽内注入润滑油，以对活塞外表面进行润滑，来降低活塞与密封圈之间的摩擦，从而减缓密封圈的磨损速度，继而延长密封圈的寿命。

2、圆弧面用于加强钳体的强度，而油道由圆弧面位置向内开设，可有效降低对钳体的损伤，来提高卡钳的结构稳定性。

附图说明

图1是本汽车制动器卡钳的剖视结构示意图。