[实用新型]轨道交通用高阻燃耐候型电缆

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通用高阻燃耐候型电缆，包括导体、导体绕包层、乙丙绝缘层、阻水绕包层、高阻燃层、高隔热层、耐火绕包层、外护套；所述导体绕包层包覆于导体的外表面，乙丙绝缘层包覆于导体绕包层的外表面，阻水绕包层绕包于乙丙绝缘层的外表面，高阻燃层包覆于耐火绕包层的外表面，高隔热层包覆于高阻燃层外侧，耐火绕包层绕包在高隔热层外表面，外护套挤包在耐火绕包层外表面；本实用新型轨道交通用高阻燃耐候型电缆阻燃性能好，燃烧时热释放速率及烟释放速率低，能够满足轨道交通防火标准，耐候性能佳，适合敷设于室内或室外、地下、电缆桥架或经常被水浸泡的电缆沟、变电所电缆夹层以及因地铁车辆运行而产生的振动的地方。

技术领域

本实用新型涉及一种电缆，尤其涉及一种轨道交通用高阻燃耐候型电缆。

背景技术

城市轨道交通是城市公共交通系统的骨干，是城市综合交通体系的重要组成部分，其安全运行对保障人民群众生命财产安全、维护社会安全稳定具有重要意义。随着近年来运营里程迅速增加、线网规模不断扩大，城市轨道交通安全运行压力日趋加大。轨道交通用电缆多敷设在隧道和站内等密闭空间内，一旦发生火灾将可能释放大量有毒烟气，给消防处置和人员逃生带来巨大威胁。因此，如何提供一种轨道交通用高阻燃耐候型电缆成为本领域技术人员努力的方向。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种轨道交通用高阻燃耐候型电缆，该电缆阻燃性能好，燃烧时热释放速率及烟释放速率低，能够满足轨道交通防火标准。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种轨道交通用高阻燃耐候型电缆，包括导体、导体绕包层、乙丙绝缘层、阻水绕包层、高阻燃层、高隔热层、耐火绕包层、外护套；

所述导体绕包层包覆于导体的外表面，乙丙绝缘层包覆于导体绕包层的外表面，阻水绕包层绕包于乙丙绝缘层的外表面，高阻燃层包覆于阻水绕包层的外表面，高隔热层包覆于高阻燃层外侧，耐火绕包层绕包在高隔热层外表面，外护套挤包在耐火绕包层外表面；

所述高阻燃层为隔氧料挤包构成的阻燃层，所述高隔热层为陶瓷化聚烯烃挤包构成的隔热层，所述外护套为无卤聚烯烃护套层。

上述技术方案中进一步改进的方案如下：

1. 上述方案中，所述导体为采用多股细镀锡退火铜线经束绞制成的第5类镀锡软铜导体。

2. 上述方案中，所述阻水绕包层为由两层阻水带绕包构成的绕包层。

3. 上述方案中，所述耐火绕包层为由两层玻璃纤维带绕包构成的绕包层。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1. 本实用新型轨道交通用高阻燃耐候型电缆，结构中设置了阻燃乙丙绝缘、高阻燃层、挤包陶瓷化聚烯烃高隔热层、耐火绕包和无卤阻燃护套，阻燃性能好，燃烧时热释放速率及烟释放速率低，能够满足轨道交通防火标准。

2. 本实用新型绝缘线芯外绕包膨胀型阻水带使其拥有良好的轴向阻水性能；此外，本实用新型采用的无卤聚烯烃护套料具有良好的防鼠、防白蚁以及防紫外线、抗应力开裂的性能，使制得的电缆拥有良好的耐侯性能，可以敷设于室内或室外、地下、电缆桥架或经常被水浸泡的电缆沟、变电所电缆夹层以及因地铁车辆运行而产生的振动的地方。

附图说明

附图1为本发明用于轨道交通用高阻燃绿色环保直流牵引电缆结构示意图。

以上附图中：1、导体；2、导体绕包层；3乙丙绝缘层；4、阻水绕包层；5、高阻燃层；6、高隔热层；7、耐火绕包层；8、外护套。

具体实施方式

实施例：一种轨道交通用高阻燃耐候型电缆，包括导体1、导体绕包层2、乙丙绝缘层3、阻水绕包层4、高阻燃层5、高隔热层6、耐火绕包层7、外护套8；