[实用新型]一种电梯井道用轿顶轮有效
申请号: | 201821508701.6 | 申请日: | 2018-09-15 |
公开(公告)号: | CN208869130U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 周杰 | 申请(专利权)人: | 杭州保利电梯导轨制造有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B7/02;B66B5/28 |
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地址: | 311400 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轿顶轮 支撑架 上梁 电梯井道 轿厢 本实用新型 滑动连接 减震结构 转轴连接 钢丝绳 运行时 脱出 松动 坠落 乘客 安全 | ||
本实用新型公开了一种电梯井道用轿顶轮,包括上梁、轿顶轮、轿顶轮支撑架,所述轿顶轮支撑架的上部滑动连接于上梁,所述轿顶轮支撑架的下部通过转轴连接轿顶轮。该轿顶轮安装于上梁下方,并且具有良好的减震结构,使得轿厢在运行时很平稳和安全,即使轿顶轮松动或者钢丝绳脱出也不会立刻导致轿厢坠落,为营救乘客争取足够时间。
技术领域
本实用新型涉及电梯领域,具体是指一种电梯井道用轿顶轮。
背景技术
传统的轿顶轮安装于轿厢上梁的上方,但是由于轿厢运行负荷大,减震效果差,在长期时候后,轿顶轮容易出现松动,导致电梯运行的安全性降低,如果轿顶轮脱离上梁或是钢丝绳脱离轿顶轮,会导致轿厢坠落。因此,我们需要设计一种减震效果好,运行安全性高的轿顶轮安装结构,保证电梯运行的安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了提供一种电梯井道用轿顶轮,该轿顶轮安装于上梁下方,并且具有良好的减震结构,使得轿厢在运行时很平稳和安全,即使轿顶轮松动或者钢丝绳脱出也不会立刻导致轿厢坠落,为营救乘客争取足够时间。
为了达到上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种电梯井道用轿顶轮,包括上梁、轿顶轮、轿顶轮支撑架,所述轿顶轮支撑架的上部滑动连接于上梁,所述轿顶轮支撑架的下部通过转轴连接轿顶轮,所述上梁上设有竖直方向延伸的通孔,所述上梁的两侧设有竖直方向延伸的滑槽,所述轿顶轮支撑架包括通过螺栓可拆卸连接的左支撑架、右支撑架,所述左支撑架包括左支撑板和两条对应滑槽的左支撑杆,所述右支撑架包括右支撑板和两条对应滑槽的右支撑杆,所述左支撑杆和右支撑杆的顶部设有顶板,中部设有底板,底部设有用于固定转轴的前支撑板和后支撑板,所述顶板和底板上设有对应通孔的限位孔,所述通孔和限位孔之间连接有限位销,所述限位销的上端套设有上减震弹簧,下端套设有下减震弹簧。
进一步优选的,所述轿顶轮的左右侧和底部设有保护挡板。
进一步优选的,所述底板通过翻边配合螺栓与左支撑杆和右支撑杆进行连接。
进一步优选的,所述上减震弹簧抵接于顶板与上梁之间,下减震弹簧抵接于底板与上梁之间。
进一步优选的,所述上梁上对应前支撑板与后支撑板之间的边角位置进行圆角处理。
本实用新型的有益效果:该轿顶轮安装于上梁下方,并且具有良好的减震结构,使得轿厢在运行时很平稳和安全,即使轿顶轮松动或者钢丝绳脱出也不会立刻导致轿厢坠落,为营救乘客争取足够时间。
附图说明
附图1是本实用新型的正面方向结构示意图。
附图2是本实用新型的侧面方向结构示意图。
附图3是本实用新型的俯视方向局部结构示意图。
附图4是所述减震结构的局部示意图。
附图5是所述底板的结构示意图一。
附图6是所述底板的结构示意图二。
图例说明:1、上梁;2、轿顶轮;3、轿顶轮支撑架;4、转轴;5、左支撑架;6、右支撑架;7、顶板;8、底板;10、限位孔;11、通孔;12、滑槽;21、保护挡板;51、左支撑板;52、左支撑杆;61、右支撑板;62、右支撑杆;71、上减震弹簧;81、下减震弹簧;82、翻边;91、前支撑板;92、后支撑板;101、限位销。
具体实施方式
下面我们结合附图对本实用新型所述的一种电梯井道用轿顶轮做进一步的说明。
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