[实用新型]一种汽轮机机组低压模块

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机机组低压模块，包括汽轮机组，汽轮机组的外表面设置有低压轴系，汽轮机组的底部设置有机座，汽轮机组底部的四角均通过螺栓与机座螺纹连接，汽轮机组底部的另两侧均焊接有有螺母，螺母的内圈螺纹连接有螺杆，螺杆的一端转动连接有转动轴，转动轴的底部固定安装有铰接件，铰接件的两侧均铰接有转杆，转杆的一端铰接有转轴，转轴的一侧焊接有滑块，且两个滑块之间滑动连接有滑轨，滑轨的底部与机座内腔的底部焊接，滑轨顶部的一侧设置有限位机构。通过设置螺母、螺杆、转动轴、铰接件、转杆、转轴、滑块、滑轨和限位机构，使其可以将螺栓卡紧固定住，防止了螺栓松动，进而提高了汽轮机组工作时的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机机组低压模块。

背景技术

汽轮机是一种以蒸汽为动力，并将蒸汽的热能转化为机械功的旋转机械，是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机。汽轮机具有单机功率大、效率高、寿命长等优点。

汽轮机机组一般都会安装在落地基座上，为了方便安装固定，其一般都输通过螺钉将它们连接固定住，但是在机组转动工作的时候，由于产生的晃动，容易发生螺钉产生松动的情况，使其存在着较大的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽轮机机组低压模块，解决了螺钉易松动和安全隐患高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽轮机机组低压模块，包括汽轮机组，所述汽轮机组的外表面设置有低压轴系，所述汽轮机组的底部设置有机座，所述汽轮机组底部的四角均通过螺栓与机座螺纹连接，所述汽轮机组底部的另两侧均焊接有螺母，所述螺母的内圈螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端延伸至机座的内部且转动连接有转动轴，所述转动轴的底部固定安装有铰接件，所述铰接件的两侧均铰接有转杆，所述转杆的一端铰接有转轴，所述转轴的一侧焊接有滑块，且两个滑块之间滑动连接有滑轨，所述滑轨的底部与机座内腔的底部焊接，所述滑轨顶部的一侧设置有限位机构。

优选的，所述限位机构包括连接块，所述连接块的底部与滑轨的顶部焊接。

优选的，所述连接块的一侧固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧的一端与滑块的一侧固定连接。

优选的，所述限位弹簧的内圈套接有限位卡杆，所述限位卡杆的一端与滑块的外表面焊接。

优选的，所述限位卡杆的一端依次贯穿限位弹簧和连接块且延伸至螺栓的外表面，所述螺栓的外表面开设有与限位卡杆相适配的槽孔。

优选的，所述机座内腔的两侧均开设有通槽，所述螺杆的另一端延伸至螺母的顶部且焊接有固定块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置螺母、螺杆、转动轴、铰接件、转杆、转轴、滑块、滑轨和限位机构，从而使其可以将螺栓卡紧固定住，使其起到了限位的作用，防止了螺栓在汽轮机组工作时由于晃动产生松动的情况发生，进而提高了汽轮机组工作时的安全性能。

2、通过设置限位机构，由于限位弹簧处于压缩状态，从而给予螺杆一个反向向上的作用力，使得螺杆与螺母连接的更紧密，使其减少了螺杆出现松动的情况，进而更进一步的为防止螺栓出现松开提供了前提保证。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型机座立体图；

图3为本实用新型图1中A处放大图。

图中：1汽轮机组、2低压轴系、3机座、31通槽、4螺栓、41 槽孔、5螺母、6螺杆、61固定块、7转动轴、8铰接件、9转杆、10 转轴、11滑块、12滑轨、13限位机构、131连接块、132限位弹簧、 133限位卡杆。