[实用新型]一种全地形货运支撑架

说明书

一种全地形货运支撑架，由一个主轮，9个减震箱体和9个万向滚轮组成。在平地上移动时同时会有两个万向滚轮接触地面更加稳定，当遇到复杂地形时主轮和万向滚轮均可转动，相邻的两个减震箱体之间呈一定的角度可跨越一些较大的障碍物，实现全地形货运。

技术领域

本实用新型涉及一种全地形货运支撑架，属于机械加工技术领域。

背景技术

各行各业中使用的器械设备越来越多，而这些设备在搬运周转过程中，由于地形和自身重量等诸多因素的限制，使得器械设备在搬运进入室内或者工作车间内成为了一大难题。目前，对复杂地形货物搬运，传统的人力搬运往往由于设备的重量无法做到，且地形的限制和设备的重量使得人力搬运过程中带来了一定的安全隐患。而市面上的一些辅助搬运工具，使用行星轮结构，结构复杂，且多为三角轮系，仅适用于一些地形不太复杂和坡度较小的场合，对此针对各种特殊地形，本实用新型一种全地形货运支撑架正好可以解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对货物搬运过程中由于各种特殊复杂的地形而带来的种种障碍，提供一种全地形货运支撑架，可以保证货物搬运过程中不受地形限制。

本实用新型的技术方案是：

一种全地形货运支撑架，其特征是，包括主轮、若干外伸梁、若干万向轮，所述主轮中心位置设有与货运设备相连的安装孔，若干外伸梁的一端连接于主轮的外圆周上，另一端通过减震机构与相应的万向轮相连，若干外伸梁沿主轮径向均匀分布；所述减震机构包括减震箱体、减震弹簧，该减震箱体为顶部敞口的空心箱体，所述万向轮安装于减震箱体外侧底部；所述减震箱体的两个相对侧面的对应位置分别设有连接孔，所述外伸梁的端部伸入减震箱体的空腔内，且外伸梁在与连接孔对应位置处设有腰圆孔，利用螺栓插入对应的连接孔、腰圆孔将对应的外伸梁与减震箱体连接在一起；所述减震弹簧置于减震箱体内，并位于外伸梁端部与减震箱体内侧底部之间。

进一步地，所述减震弹簧为由钢板弯曲制成的O形弹簧，且钢板的两端之间留有一条弹性增强缝。

进一步地，所述减震弹簧为由钢板折叠制成的Z形弹簧。

进一步地，所述外伸梁的数目为单数，长度相等。

进一步地，所述外伸梁、减震箱体、万向轮均为9个。

进一步地，相邻两个外伸梁之间连接有加强筋。

进一步地，所述加强筋呈圆弧形结构，所有加强筋围成一个圆形。

进一步地，所述减震弹簧与减震箱体内侧壁之间留有间隙。

本实用新型的有益效果为：在平地上移动时同时会有两个万向滚轮接触地面更加稳定，当遇到复杂地形时主轮和万向滚轮均可转动，相邻的两个减震箱体之间呈一定的角度可跨越一些较大的障碍物，实现全地形货运。本实用新型能够实现全地形货物搬运，实用性强，易于推广。

附图说明

图1为本实用新型装配图主视图；

图2为本实用新型装配图三维轴侧；

图3为本实用新型中减震机构剖视图；

图4为本实用新型中减震机构三维轴侧图；

图中：1万向轮、2减震机构、3外伸梁、4主轮加强筋、5主轮、6主轮的安装孔、2-1减震箱体、2-2减震箱体连接孔、2-3主轮腰圆孔、2-4减震弹簧、2-5间隙、2-6弹性增强缝。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。