[实用新型]一种新型分离轴承

说明书

本实用新型公开了一种新型分离轴承，包括轴承本体，轴承本体由内圈、外圈、滚珠和连接块组成，内圈与外圈之间通过滚珠滚动连接，外圈的外壁固定设有位置向对的两块连接块，外圈的顶端等距固定安装与若干个散热块，两个连接块的表面均开设有进油口，两个进油口均连接有导管，导管的一端穿过外圈与内圈的外壁接触通。本实用新型一种新型分离轴承，通过在连接块的表面开设的进油口，可以不拆卸分离轴承，对分离轴承进行润滑，提高工作效率；通过外圈表面安装的散热片，便于对分离轴承的散热，增加分离轴承的使用寿命；通过在连接块的表面开设的螺纹孔，便于使分离轴承与外接拨叉结构固定连接。

技术领域

本实用新型涉及一种分离轴承，特别涉及一种新型分离轴承。

背景技术

分离轴承，分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3到4mm左右的间隙。

现有的分离轴承，在使用过程中需要经常润滑，但是现有的润滑过程非常复杂，需要将分离轴承拆卸进行润滑，降低了工作效率；同时没有散热措施，在使用过程产生的热量无法及时散出，从而硬性分离轴承的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型分离轴承，以解决上述背景技术中提出的分离轴承润滑过程需要拆卸和使用过程产生的热量无法及时散出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型分离轴承，包括轴承本体，所述轴承本体由内圈、外圈、滚珠和连接块组成，所述内圈与外圈之间通过滚珠滚动连接，所述外圈的外壁固定设有位置向对的两块连接块，所述外圈的顶端等距固定安装与若干个散热块，两个所述连接块的表面均开设有进油口，两个所述进油口均连接有导管，所述导管的一端穿过外圈与内圈的外壁接触，两个所述连接块的外侧均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔均螺纹连接有螺栓，两个所述连接块的一侧均固定安装有若干个均匀分布的弹簧，若干个所述弹簧的一端与支撑板的一侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进油口的一侧固定安装有密封盖，所述密封盖与进油口的连接处固定安装有密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内圈的内壁等距开设有若干个矩形凹槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接块与外接拨叉的连接处固定设有若干个均匀分布的凸起。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚珠由不锈钢材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种新型分离轴承，通过在连接块的表面开设的进油口，可以不拆卸分离轴承，对分离轴承进行润滑，提高工作效率；通过外圈表面安装的散热片，便于对分离轴承的散热，增加分离轴承的使用寿命；通过在连接块的表面开设的螺纹孔，便于使分离轴承与外接拨叉固定连接。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型分离轴承内部结构示意图之一；

图3为本实用新型分离轴承内部结构示意图之二。

图4为本实用新型轴承侧视结构示意图。

图中：1、轴承本体；2、内圈；3、外圈；4、连接块；5、滚珠；6、散热块；7、进油口；8、导管；9、弹簧；10、螺栓；11、螺纹孔；12、支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。