[实用新型]一种泵阀一体液压元件有效
| 申请号: | 201821505317.0 | 申请日: | 2018-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN208845457U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
| 发明(设计)人: | 坑超;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 坑超 |
| 主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F15B11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 072556 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 出油槽 本实用新型 弹簧座 进油槽 阀杆 阀体 液压元件 主动齿轮 安装盘 连接体 前端盖 输入轴 体内部 弹簧 泵阀 泵体 油泵 可拆卸连接 安全阀组 贯通设置 互相垂直 两端设置 螺栓连接 换向阀 外部 集合 贯通 节约 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种泵阀一体液压元件,包括阀体、泵体,所述阀体和泵体互相垂直可拆卸连接在一起,所述阀体内部贯通设置有阀杆,所述第一弹簧座通过螺栓连接在阀体上,所述阀杆靠近第一弹簧座的一端外部套设第二弹簧,所述第二弹簧的两端设置有安装在阀杆外部的第二弹簧座,所述主动齿轮的输入轴贯穿前端盖,所述前端盖上面安装有连接体,所述主动齿轮的输入轴头部安装安装盘,所述安装盘设置在连接体的外侧,所述阀体内部设置有进油槽、第一出油槽、第二出油槽,所述进油槽设置在第一出油槽和第二出油槽之间,所述进油槽、第一出油槽、第二出油槽之间贯通的位置设置有安全阀组。本实用新型集合油泵与换向阀于一体的设计,可以有效节约本实用新型的体积。
技术领域
本发明涉及液压元件技术领域,特别是一种泵阀一体液压元件。
背景技术
一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。动力液压元件元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同,液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同,液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。液压油是液压系统中传递能量的工作介质,有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
现有技术的泵为单独的泵,阀也是为单独的阀,所以在使用的时候比较占用地方。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述现有技术的泵为单独的泵,阀也是为单独的阀,所以在使用的时候比较占用地方的问题,设计了一种泵阀一体液压元件。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种泵阀一体液压元件,包括阀体、泵体,所述阀体和泵体互相垂直可拆卸连接在一起,所述阀体内部贯通设置有阀杆,所述阀杆一端套设第一弹簧座,所述第一弹簧座通过螺栓连接在阀体上,所述阀杆靠近第一弹簧座的一端外部套设第二弹簧,所述第二弹簧的两端设置有安装在阀杆外部的第二弹簧座,所述泵体的内部安装有第一8字圈,所述第一8字圈上安装主动齿轮、从动齿轮,所述主动齿轮、从动齿轮远离第一8字圈的一端设置有第二8字圈,所述主动齿轮的输入轴贯穿前端盖,所述前端盖上面安装有连接体,所述主动齿轮的输入轴头部安装安装盘,所述安装盘设置在连接体的外侧,所述阀体内部设置有进油槽、第一出油槽、第二出油槽,所述进油槽设置在第一出油槽和第二出油槽之间,所述进油槽、第一出油槽、第二出油槽之间贯通的位置设置有安全阀组。进油槽对应设置有进油口P1,第一出油槽对应第一工作口a、第二出油槽对应第一工作口b,安全阀组的第一弹簧位置贯通连接有出油口T1,泵体上设置有进油口P2、回油口T。泵体的内部安装有第一8字圈,所述第一8字圈上安装主动齿轮、从动齿轮,所述主动齿轮、从动齿轮远离第一8字圈的一端设置有第二8字圈,第一8字圈和第二8字圈的材料为纯铜,第一8字圈和第二8字圈用于密封主动齿轮、从动齿轮两端面的液压油。
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