[实用新型]一种变摩擦环形调频质量环有效
申请号: | 201821504022.1 | 申请日: | 2018-09-14 |
公开(公告)号: | CN209115605U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 郭孝平;王伟;张海军 | 申请(专利权)人: | 陕西海克机电科技有限公司 |
主分类号: | F16F15/14 | 分类号: | F16F15/14 |
代理公司: | 石家庄德皓专利代理事务所(普通合伙) 13129 | 代理人: | 刘磊娜;杨瑞龙 |
地址: | 710000 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接环 调频环 基体环 固定环 外侧壁 外螺纹结构 变摩擦 固定槽 加固件 内侧壁 质量环 调频 本实用新型 内侧壁连接 内螺纹结构 固定效果 节约资源 汽车配件 安装轴 内底壁 内顶壁 使用性 右侧壁 左侧壁 螺装 内壁 匹配 替换 | ||
本实用新型涉及汽车配件的技术领域,特别是涉及一种变摩擦环形调频质量环,其可增强基体环与安装轴间的固定效果,提高使用性;同时可只对调频环进行替换,节约资源,提高使用可靠性;包括基体环、固定环、连接环和调频环,基体环外侧壁与固定环内侧壁连接,连接环内侧壁与固定环外侧壁连接;连接环外侧壁上设置有外螺纹结构,调频环内侧壁上设置有与连接环外螺纹结构相匹配的内螺纹结构,且连接环插入并螺装在调频环内壁上;还包括四组加固件,基体环内左侧壁、内右侧壁、内顶壁和内底壁上均设置有固定槽,四组加固件分别设置在四组固定槽内。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件的技术领域,特别是涉及一种变摩擦环形调频质量环。
背景技术
众所周知,变摩擦环形调频质量环是一种常见的汽车配件,是双离合变速箱的重要组成零件之一;现有的变摩擦环形调频质量环包括基体环、固定环、连接环和调频环,基体环外侧壁与固定环内侧壁连接,连接环内侧壁与固定环外侧壁连接,调频环内侧壁与连接环外侧壁连接;现有的变摩擦环形调频质量环使用时只需将基体环套装在双离合变速箱的安装轴上进行固定即可;现有的变摩擦环形调频质量环使用中发现,其只通过基体环与安装轴间的摩擦力进行固定,固定效果有限,从而导致其使用性有限;并且只有调频环的磨耗度较高,而基体环、固定环的连接环的磨耗度较低,但替换时需将其整体进行替换,对资源的浪费程度较高,导致其使用可靠性有限。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种可增强基体环与安装轴间的固定效果,提高使用性;同时可只对调频环进行替换,节约资源,提高使用可靠性的变摩擦环形调频质量环。
本实用新型的一种变摩擦环形调频质量环,包括基体环、固定环、连接环和调频环,基体环外侧壁与固定环内侧壁连接,连接环内侧壁与固定环外侧壁连接;所述连接环外侧壁上设置有外螺纹结构,调频环内侧壁上设置有与连接环外螺纹结构相匹配的内螺纹结构,且所述连接环插入并螺装在调频环内壁上;还包括四组加固件,所述基体环内左侧壁、内右侧壁、内顶壁和内底壁上均设置有固定槽,四组加固件分别设置在四组固定槽内。
本实用新型的一种变摩擦环形调频质量环,所述加固件包括连接块、固定块和连接弹簧组,所述连接块外侧壁与固定槽内侧壁连接,连接块输出端上设置有连接槽,连接弹簧组设置在连接槽内,所述固定块输入端插入至连接槽内部,且固定块输入端与连接弹簧组输出端连接。
本实用新型的一种变摩擦环形调频质量环,还包括四组滑杆,所述四组固定槽内底壁上均设置有滑槽,基体环前端左半区域、右半区域、上半区域和下半区域上均设置有通口,所述滑杆输出端依次穿过通口和固定块并设置在滑槽上,且滑杆可在滑槽内来回滑动。
本实用新型的一种变摩擦环形调频质量环,还包括四组连接片和四组推块,所述四组连接片分别设置在四组滑杆输入端上,且四组连接片分别与基体环前端左半区域、右半区域、上半区域和下半区域接触,所述四组推块分别设置在四组连接片上。
本实用新型的一种变摩擦环形调频质量环,所述加固件、基体环、固定环、连接环和调频环外侧壁上均设置有防腐涂层。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为:其可通过在安装轴上设置四组与加固件输出端相匹配的插槽,之后通过将四组加固件输出端分别插入至四组插槽内部,从而可增强基体环与安装轴间的固定效果,提高使用性;同时可通过将调频环从连接环上旋转螺下,从而可只对调频环进行替换,节约资源,提高使用可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的仰视图;
图3是图1的A部局部放大图;
附图中标记:1、基体环;2、固定环;3、连接环;4、调频环;5、加固件;6、连接块;7、固定块;8、连接弹簧组;9、滑杆;10、连接片;11、推块。
具体实施方式
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