[实用新型]卡车中后桥壳法兰面钻孔专用对钻钻床

说明书

本实用新型公开了卡车中后桥壳法兰面钻孔专用对钻钻床，包括床身，所述床身的上表面两端均滑动安装有动力头滑台，所述动力头内通过轴承连接有八个传动杆，所述动力头的驱动轴和八个传动杆上均固定连接有齿轮，九个齿轮之间啮合连接，所述传动杆的一端键连接有钻头，所述动力头的表面固定连接有定位板，所述定位板上设有钻头孔，所述钻头的一端套设于钻头孔内。该卡车中后桥壳法兰面钻孔专用对钻钻床通过三种方式的夹紧定位，使定位更加精确；通过床身两端动力头内安装的钻头同时对后桥桥壳的安装盘进行加工，从而将后桥桥壳两端的安装盘一次性加工完成，提高加工的效率。

技术领域

本实用新型涉及钻床技术领域，具体为卡车中后桥壳法兰面钻孔专用对钻钻床。

背景技术

钻床指主要用钻头在工件上加工孔的机床。通常钻头旋转为主运动，钻头轴向移动为进给运动。钻床结构简单，加工精度相对较低，可钻通孔、盲孔，更换特殊刀具，可扩、锪孔，铰孔或进行攻丝等加工。加工过程中工件不动，让刀具移动，将刀具中心对正孔中心，并使刀具转动（主运动）。钻床的特点是工件固定不动，刀具做旋转运动。

目前，传统的卡车后桥桥壳在使用钻床加工时，需要先钻一面，再翻转后再转另一面，加工效率低下，且容易在翻转过程中定位不准，导致钻孔位置误差，造成废品。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供卡车中后桥壳法兰面钻孔专用对钻钻床，以解决卡车后桥桥壳加工效率低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：卡车中后桥壳法兰面钻孔专用对钻钻床，包括床身，所述床身的上表面两端均滑动安装有动力头滑台，所述动力头滑台的侧面通过螺纹连接蜗轮蜗杆减速器的输出轴，所述蜗轮蜗杆减速器的输出轴另一端键连接快进电机的转轴，所述蜗轮蜗杆减速器的驱动轴键连接工进电机的转轴，所述动力头滑台的上表面通过螺栓安装有动力头和动力头驱动电机，所述动力头的驱动轴键连接动力头驱动电机的转轴，所述动力头内通过轴承连接有八个传动杆，所述动力头的驱动轴和八个传动杆上均固定连接有齿轮，九个齿轮之间啮合连接，所述传动杆的一端键连接有钻头，所述动力头的表面固定连接有定位板，所述定位板上设有钻头孔，所述钻头的一端套设于钻头孔内。

优选的，所述床身的上表面通过螺栓安装有操作台，所述操作台的上表面两端均通过螺栓安装有双向滚珠丝杠滑台，两个双向滚珠丝杠滑台的滑台上均固定安装有V型块，所述操作台的表面安装有滑台驱动液压缸，所述滑台驱动液压缸的活塞杆固定连接双向滚珠丝杠滑台的滑台。

优选的，所述操作台的上表面中部安装有盒体，所述盒体的上端内壁固定连接有弹簧盒，所述弹簧盒内固定连接有定位弹簧，所述定位弹簧的上端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的下端套设于弹簧盒内，所述支撑杆上端穿过盒体的上端通过螺栓安装有升降台。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该卡车中后桥壳法兰面钻孔专用对钻钻床通过控制滑台驱动液压缸推动V型块夹住后桥桥壳两端的安装盘，同时通过升降台在定位弹簧的复位力作用下自动适应后桥桥壳的高度，使升降台支撑在后桥桥壳的下表面，然后通过后桥桥壳两端插入定位板中部的圆孔内进行定位，从而实现三种方式的夹紧定位，使定位更加精确；通过床身两端动力头内安装的钻头同时对后桥桥壳的安装盘进行加工，从而将后桥桥壳两端的安装盘一次性加工完成，提高加工的效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构主视图；

图2为本实用新型的整体结构俯视图；

图3为本实用新型动力头的立体图；

图4为本实用新型双向滚珠丝杠滑台的平面图；

图5为本实用新型盒体的截面图；

图6为本实用新型电路图。