[实用新型]一种新型轨道车辆集便器检修测试设备

说明书

一种新型轨道车辆集便器检修测试设备，包括：模拟清水箱、模拟污物箱、骨架小车、清水和污水管路和电气集成及控制装置；所述骨架小车呈框架结构，底部安装四个滑轮，中下部设置污物箱安装座，其上安装模拟污物箱，顶部安装模拟清水箱，前侧中部固定电气集成及控制装置，污物箱安装座两侧各设有一个集便器安装座；所述清水和污水管路,连接模拟清水箱和集便器，污水管路连接集便器和模拟污物箱，所述电气集成及控制装置连接模拟清水箱、模拟污物箱和集便器，控制整个检测设备的运行,解决现有技术中通过万用表测试线路通断出现的问题，在集便系统装车前发现集便器有故障。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆的检测设备领域，尤其涉及一种新型轨道车辆集便器检修测试设备。

背景技术

目前，轨道车辆(例如：动车和高铁)是人们日常生活中出行常选用的交通工具，几乎每节车辆都装有集便器，在车辆运行到240万公里后，列车的集便器需要进行四级修，即集便器从车上拆下来，更换滑阀、进水电磁阀、冲洗电磁阀等部件。

由于便器拆下来不能脱离列车单独运行，需要模拟车上运行环境，便器本身属于自动系统，更换的部件全部是执行部件，出现问题时，现象就一瞬，很难捕捉到，就无法分析哪个部件出现什么问题了，原有列车用真空集便系统的检测都是用万用表，压力表等繁琐的普通测试工具进行试验检测，需要耗费大量的人力和时间，检测项点只是浮于表面，完全不可能系统的实现检测，造成系统检测的结果往往不能涉及全面，屡次出现系统故障，给维护和使用方造成很大的忧虑。所以现在急需一种全面、精密、方便的检测设备来进行检测。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型轨道车辆集便器检修测试设备，解决现有技术中通过万用表测试线路通断出现的问题，在集便系统装车前发现集便器有故障，且让系统慢下来，甚至让集便器重复一个动作，以便让测试者有充裕的时间发现问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型轨道车辆集便器检修测试设备，包括：模拟清水箱、模拟污物箱、骨架小车、清水和污水管路和电气集成及控制装置；所述骨架小车呈框架结构，底部安装四个滑轮，便于整个设备移动，中下部设置污物箱安装座，其上安装模拟污物箱，顶部设置清水箱安装座，其上安装模拟清水箱，前侧中部设有防火板固定电气集成及控制装置，污物箱安装座两侧各设有一个集便器安装座，待测集便器安装在其上；所述清水和污水管路包括清水管路和污水管路，清水管路连接模拟清水箱和集便器，将清水输送到集便器内，污水管路连接集便器和模拟污物箱，将污水从集便器输送到模拟污物箱，所述电气集成及控制装置连接模拟清水箱、模拟污物箱和集便器，控制整个检测设备的运行。

进一步说，所述骨架小车由20mmx20mm的铝型材组装而成，前后左右4根型材围成的清水箱安装座架设模拟清水箱，中间安装由防火板固定电气集成及控制装置，集便器安装座包括2根水平铝型材和斜拉铝型材，两者形成三角形支架，用来安放待测集便器。

进一步说，所述模拟清水箱由厚3mm的不锈钢板卷板后加两侧盖板焊接制成，模拟清水箱的顶部和底部分别焊有一个4分外螺纹管，底部的外螺纹管连接清水管路的三通来给设备供水，顶部的外螺纹管在模拟清水箱加减水时通气。

进一步说，所述模拟污物箱由厚2mm的不锈钢板卷板后加两侧盖板焊接制成，模拟污物箱顶部和底部分别焊有一个4分外螺纹管，顶部的外螺纹管连通电气集成及控制装置给模拟污物箱抽空和排水时加压加速排空，底部的外螺纹管安装一个球阀，抽真空用来密封，排水时充当排水口，在污物箱的前侧焊有两个水平的52mmx3mm不锈钢污物管，通过污水管路连接到集便器。

进一步说，所述污物管深入模拟污物箱的内部并且向下弯曲，防止污物堵住连接在模拟污物箱上部的真空发射器。

进一步说，所述清水管路由三通从模拟清水箱外螺纹管接出，通过球阀和变径转直径为10mmPU管，然后经过快插接头连到集便器进水口；所述污水管路用PVC钢丝软管从集便器排污口用卡箍扎紧接出，连接到模拟污物箱污物管。