[实用新型]一种汽车用后视镜的位置调节装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车用后视镜的位置调节装置，包括底座和镜框，所述底座上设有连杆，所述连杆设置有两组，且连杆的上端连接有涡轮，所述涡轮的侧面与连杆固定焊接，所述底座上固定连接有立柱，所述涡轮转动安装在立柱上，所述底座内转动安装有蜗杆，所述蜗杆与涡轮啮合，所述连杆的下端铰接有转轴，所述连杆与转轴铰接处安装有调节螺丝，所述镜框的背面开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的中部开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内螺纹连接有定位螺丝，所述滑块的两侧对称开设有定位孔，所述转轴的一端转动安装在定位孔内；结构设计简单合理，安全稳定，以解决后视镜位置固定，不便于位置调节的问题。

技术领域

本实用新型涉及后视镜调节装置技术领域，具体为一种汽车用后视镜的位置调节装置。

背景技术

年来，随着汽车产业的高速发展，使得汽车成为人类生活不可或缺的一部分，人们对汽车的依赖度也越来越高。但是汽车给人们带来便利的同时也增加了各个城市的交通压力。而面对越来越复杂的交通环境，驾驶者在正常行驶时，通常会参考位于车身两侧的后视镜和车内的后视镜观察车辆后方的状况，在正常驾驶时可以保证较高的安全性。

汽车内后视镜反映汽车后方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着第二只眼睛的作用，扩大了驾驶者的视野范围，然而汽车内后视镜往往是固定在某一位置的，具有较大的局限性，不能根据不同的驾驶人员，进行合理的位置调节。因此，我们需要提一种汽车用后视镜的位置调节装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用后视镜的位置调节装置，结构设计简单合理，操作方便，便于安装和调节，后视镜的位置调节方便快捷，方便行车过程中操作使用，安全稳定，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用后视镜的位置调节装置，包括底座和镜框，所述底座上设有连杆，所述连杆设置有两组，且连杆的上端连接有涡轮，所述涡轮的侧面与连杆固定焊接，所述底座上固定连接有立柱，所述涡轮转动安装在立柱上，所述底座内转动安装有蜗杆，所述蜗杆与涡轮啮合，所述连杆的下端铰接有转轴，所述连杆与转轴铰接处安装有调节螺丝，所述镜框的背面开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的中部开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内螺纹连接有定位螺丝，所述滑块的两侧对称开设有定位孔，所述转轴的一端转动安装在定位孔内。

优选的，两组所述定位孔的间距与两组立柱的间距相等。

优选的，所述蜗杆的一端固定连接有旋钮，所述旋钮上设有橡胶防滑层。

优选的，所述底座背面安装有橡胶吸盘，且橡胶吸盘通过螺栓固定在底座上。

优选的，所述镜框的正面安装有镜片，且镜片通过卡扣卡接在镜框内。

优选的，所述定位孔内固定安装有轴承，所述转轴的一端安装在轴承上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过旋转旋钮，使得蜗杆转动进而带动涡轮旋转，涡轮旋转带动下端的连杆发生偏移，由于两组连杆相互平行设置，在连杆左右摆动时镜框始终保存水平状态，对镜框的左右位置调节方便快捷，通过扭动定位螺丝，调节滑块在滑槽内的摩擦力，进而调节滑块上下滑动，便于对镜框的高度进行调节，方便行车过程中操作使用；

2、通过调节螺丝的设计，可调节连杆与转轴之间的夹角，进而调节镜框倾斜角度，便于调节操作，镜片与镜框单独设计，便于维护更换，降低使用成本，结构设计简单合理，安全稳定，以解决后视镜位置固定，不便于位置调节的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型背面的结构示意图；

图3为本实用新型侧面的结构示意图；