[实用新型]一种钢丝绳调节装置及桥面索道施工设备有效
申请号: | 201821502296.7 | 申请日: | 2018-09-13 |
公开(公告)号: | CN208762891U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 郝建财;吴立辉;杨壮;王永刚;贺中 | 申请(专利权)人: | 中交一公局海威工程建设有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/16 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 毕翔宇 |
地址: | 101100 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 第二连接件 第一连接件 钢丝绳调节装置 平行间隔设置 施工设备 钢丝绳 桥面 索道 施工技术领域 本实用新型 千斤顶 安全性能 弹性连接 活动连接 间隔设置 调整件 索道桥 自锁件 | ||
本实用新型公开一种钢丝绳调节装置及桥面索道施工设备,涉及索道桥施工技术领域。钢丝绳调节装置包括第一支架、第二支架、第一连接件和第二连接件,第一支架和第二支架镜像间隔设置,第一支架上平行间隔设置有两个千斤顶,第一支架与第二支架之间平行间隔设置有第一连接件和第二连接件,第一连接件、第二连接件分别与第一支架、第二支架活动连接,第一支架和第二支架的相对远离的两端分别与钢丝绳弹性连接,第一连接件的两端以及第二连接件的两端分别设置有自锁件,第一连接件与第二连接件的靠近第一支架的一侧设置有调整件。钢丝绳调节装置可解决现有钢丝绳空索矢度调节精度低、调节效率低和安全性能差的问题。
技术领域
本实用新型涉及索道桥施工技术领域,具体而言,涉及一种钢丝绳调节装置及桥面索道施工设备。
背景技术
随着近些年我国加快推进全国综合交通网络建设,高速公路网络重心从东部沿海地区逐渐向中西部地区转移,山区索道桥作为前期便道建设,连接现有交通网络与主体工程的重要施工通道,其具有造价低廉,施工快捷、易于维修保养等特点,在山区高速公路中大量涌现。
桥面钢丝绳主索作为索道桥的重要组成部分,其安装质量的好坏直接将影响桥面的通行安全。而现有钢丝绳矢(垂)度调节装置在钢丝绳空索调节的过程中工作稳定性较差,安全风险高,无法对空索调节张力的精度进行控制。
实用新型内容
本实用新型的第一个目的在于提供一种钢丝绳调节装置,解决现有钢丝绳空索矢度调节精度低、调节效率低和安全性能差的问题。
本实用新型的第二个目的在于提供一种桥面索道施工设备,解决现有索道桥施工过程效率低的问题。
本实用新型的实施例是这样实现的:
一种钢丝绳调节装置,包括:
第一支架,第一支架上设置有两个千斤顶,两个千斤顶平行间隔设置;以及
第二支架;
第一支架和第二支架镜像间隔设置,第一支架和第二支架的相对远离的两端分别与钢丝绳弹性连接;
第一支架与第二支架之间平行间隔设置有第一连接件和第二连接件,第一连接件分别与第一支架和第二支架活动连接,第二连接件分别与第一支架和第二支架活动连接;
第一支架可在两个千斤顶的推动下靠近第二支架;
第一连接件的两端以及第二连接件的两端分别设置有自锁件,自锁件被构造为与第一连接件和第二连接件固定连接;
第一连接件与第二连接件的靠近第一支架的一侧设置有调整件,调整件被构造为可与第一连接件和第二连接件活动连接。
发明人发现,现有钢丝绳矢(垂)度调节装置主要由调整丝杆、支架和调整螺母组成,在钢丝绳空索精平调节的过程中,通过人工用扳手进行手动调节,难以保证两侧丝杆的行程和顶推力的大小基本相等,使得钢丝绳空索的受力方向存在多变性,无法对钢丝绳空索调节张力的精度进行控制,使得测量数据精确度不高;同时由于难以保证两侧螺母受力均匀,以及丝杆的位置一致,会因受力不均导致单侧紧固力过大,而发生螺母变形或脱丝风险,存在很大的安全隐患;此外,因采用人工用扳手进行手动调节,调节过程中所产生的反力矩非常大,需要多个工人同时配合才能完成,增加了工人的劳动强度。
发明人设计了上述钢丝绳调节装置,通过两个千斤顶的同时顶推作用,一方面降低了劳动强度,另一方面能够控制第一支架两侧的推力大小,保证第一连接件和第二连接件的行程基本相等;自锁件能够防止第一支架、千斤顶以及第二支架从第一连接件和第二连接件上脱离,起到了安全限定保护的作用;调整件能够随第一支架在第一连接件和第二连接件上的移动,根据测量需要实时固定在第一连接件和第二连接件上,便于测量;第一支架和第二支架分别与钢丝绳弹性连接,能够起到很好的减振作用,防止在测量过程中因机械振动对钢丝绳矢(垂)度的测量干扰,同时起到保护装置的作用。
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