[实用新型]一种轴承压簧有效
申请号: | 201821501927.3 | 申请日: | 2018-09-14 |
公开(公告)号: | CN208951131U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 刘福根;刘冬根 | 申请(专利权)人: | 江西纽轮轴承有限责任公司 |
主分类号: | F16C35/00 | 分类号: | F16C35/00;F16C41/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 334400 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装槽 滑动槽 轴承压 弹性压片 安装孔 滑动孔 连接杆 档杆 本实用新型 滑动连接 槽壁 顶杆 杆壁 孔壁 主板 轴承 对称固定 对称开设 环形设置 倾斜设置 使用寿命 限位固定 上表面 限位孔 位孔 下端 伸出 脱离 | ||
本实用新型公开了一种轴承压簧,包括主板,主板的上表面开设有安装槽,安装槽的形状为圆形,安装槽的槽底开设有安装孔,安装槽的槽底固定连接有多个弹性压片,弹性压片围绕安装孔环形设置,弹性压片倾斜设置,安装槽的槽壁对称开设有两个滑动孔,滑动孔的孔壁滑动连接有档杆,档杆的两端均伸出滑动孔,安装槽的槽底对称固定连接有两个滑动槽,滑动槽靠近安装孔的槽壁开设有限位孔,限位孔的孔壁滑动连接有顶杆,档杆的杆壁固定连接有连接杆,连接杆的下端位于滑动槽内,顶杆位于滑动槽内的一端与连接杆的杆壁固定连接。本实用新型能够对轴承进行有效的限位固定,避免轴承脱离轴承压簧,能够提高轴承压簧的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及压簧技术领域,尤其涉及一种轴承压簧。
背景技术
轴承压簧是一种用于将轴承与轴承座连接在一起的部件,安装轴承时,将轴承压簧安装在轴承座上的轴承安装孔中,然后轴承卡在轴承压簧的内圈。
现有的轴承压簧通过弹性压片对轴承进行固定,仅通过弹簧压片与轴承之间的摩擦阻力,没有对轴承进行有效的限位固定,轴承在高速转动的过程中容易脱离轴承压簧。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中轴承压簧没有对轴承进行有效的限位固定,轴承高速运转时容易脱落的问题,而提出的一种轴承压簧。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种轴承压簧,包括主板,所述主板的上表面开设有安装槽,所述安装槽的形状为圆形,所述安装槽的槽底开设有安装孔,所述安装槽的槽底固定连接有多个弹性压片,所述弹性压片围绕安装孔环形设置,所述弹性压片倾斜设置,所述安装槽的槽壁对称开设有两个滑动孔,所述滑动孔的孔壁滑动连接有档杆,所述档杆的两端均伸出滑动孔,所述安装槽的槽底对称固定连接有两个滑动槽,所述滑动槽靠近安装孔的槽壁开设有限位孔,所述限位孔的孔壁滑动连接有顶杆,所述档杆的杆壁固定连接有连接杆,所述连接杆的下端位于滑动槽内,所述顶杆位于滑动槽内的一端与连接杆的杆壁固定连接。
优选的,所述主板的外壁固定连接有多个挤压块。
优选的,所述滑动孔的孔壁对称固定连接有两个滑块,所述档杆的杆壁开设有与滑块相匹配的滑槽。
优选的,所述顶杆的杆壁对称固定连接有两个限位滑块,所述限位孔的孔壁开设有与限位滑块相匹配的限位滑槽。
优选的,所述档杆与安装槽的槽底之间的距离大于弹性压片上端与安装槽的槽底之间的距离。
优选的,所述档杆的具体材质为弹簧钢。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种轴承压簧,具备以下有益效果:
1、该轴承压簧,通过设置的主板、安装槽、安装孔、弹性压片、滑动孔、档杆、滑动槽、限位孔、顶杆和连接杆,安装轴承时,将轴承卡入轴承压簧的安装孔中,多个弹性压片与轴承接触,对轴承进行初步压紧,将轴承压簧压入轴承座的轴承安装孔中,轴承安装孔的孔壁挤压档杆,使档杆向安装孔的方向移动,从而档杆对轴承的外圈进行限位,避免轴承脱离轴承压簧,同时档杆带动连接杆移动,连接杆带动顶杆移动,顶杆与轴承的外圈接触,由于档杆的材质为弹簧钢,具有一定的弹性变形能力,所以两个顶杆能够紧紧的顶住轴承的外圈,对轴承进行固定,本轴承压簧能够对轴承进行有效的限位固定,避免轴承脱离轴承压簧。
2、该轴承压簧,通过设置的多个挤压块,多个挤压块能够与轴承安装孔的孔壁紧密接触,从而避免主板直接与轴承安装孔接触,替代现有技术直接将轴承压簧的外圈压入轴承安装孔中,多个挤压块受到挤压产生变形,降低主板受到的挤压力,避免主板变形受损,提高了轴承压簧的使用寿命。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型能够对轴承进行有效的限位固定,避免轴承脱离轴承压簧,能够提高轴承压簧的使用寿命。
附图说明
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