[实用新型]一种深孔钻主轴有效
| 申请号: | 201821501401.5 | 申请日: | 2018-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN208929228U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
| 发明(设计)人: | 沈翰 | 申请(专利权)人: | 东莞市品彰机电科技有限公司 |
| 主分类号: | B23B19/02 | 分类号: | B23B19/02;B23Q11/12 |
| 代理公司: | 深圳灼华创睿专利代理事务所(普通合伙) 44524 | 代理人: | 张良子 |
| 地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轴芯 轴套 深孔钻 高压油通 排油槽 旋风 本实用新型 中心位置处 排水孔 刀柄 轴承 迷宫结构 内部固定 使用寿命 同步带轮 轴芯表面 轴芯顶端 固定板 密封件 轴芯止 档边 凸腔 压盖 转孔 磨损 外部 能源 | ||
本实用新型公开了一种深孔钻主轴,包轴芯、OZ25刀柄接口、轴套、高压油通孔和轴芯止转孔,所述轴套内部的中心位置处设有轴芯,且轴芯的两端皆延长至轴套的外部,所述轴芯内部的中心位置处设有高压油通孔,高压油通孔一端的轴芯内部固定有OZ25刀柄接口,固定板的表面皆设有轴承,所述轴承一侧上方的轴套顶部设有压盖,所述凸腔远离同步带轮及档边一侧轴芯顶端的内部设有旋风排油槽,旋风排油槽下方轴芯底端的轴套内部皆设有排水孔,所述旋风排油槽与排水孔靠近轴套一侧的轴芯表面设有迷宫结构。本实用新型不仅杜绝了密封件与轴芯间的磨损,延长了深孔钻主轴的使用寿命,而且避免了深孔钻主轴的能源浪费。
技术领域
本实用新型涉及主轴技术领域 ,具体为一种深孔钻主轴。
背景技术
主轴的旋转精度和加工效率影响到整台设备的出厂精度,传统主轴轴承两端密封为接触式密封,这样易使主轴轴芯与密封唇边磨损,出现渗油的情况;同时拆卸OZ夹头颇为费时,传统结构是在主轴外径上铣两平位作为扳手卡位,当拆卸刀具时需要两扳手对卡用力才能松开前面OZ螺母,因刀具还在上面这种做法极不安全;传统主轴采用4个轴承一组背对背安装,而此款主轴加工时只受轴向进给方向的力度,退刀时无切削轴向力很小,故在轴承数量上存在浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种深孔钻主轴,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种深孔钻主轴,包轴芯、OZ25刀柄接口、轴套、高压油通孔和轴芯止转孔,所述轴套内部的中心位置处设有轴芯,且轴芯的两端皆延长至轴套的外部,所述轴芯内部的中心位置处设有高压油通孔,高压油通孔一端的轴芯内部固定有OZ25刀柄接口,且OZ25刀柄接口的另一端与轴芯的内侧壁相连接,所述轴芯两端的轴套内部皆设有固定板,固定板的表面皆设有轴承,所述轴承一侧上方的轴套顶部设有压盖,所述轴套两端的轴芯外侧壁上包裹有凸腔,凸腔外侧壁的中心位置处设有同步带轮及档边,所述凸腔远离同步带轮及档边一侧轴芯顶端的内部设有旋风排油槽,旋风排油槽下方轴芯底端的轴套内部皆设有排水孔,所述旋风排油槽与排水孔靠近轴套一侧的轴芯表面设有迷宫结构。
优选的,所述OZ25刀柄接口远离轴芯一端的高压油通孔两侧皆设有轴芯止转孔。
优选的,所述固定板一侧上方的轴套内部皆设有尾端封盖。
优选的,所述固定板的表面皆设有轴承散热结构,且相邻轴承散热结构之间的轴套内部设有隔圈。
优选的,所述轴承一侧的轴套内壁上安装有轴承锁紧螺母。
优选的,所述高压油通孔远离OZ25刀柄接口一端的轴芯内部安装有旋转接头接口,且旋转接头接口的另一端与轴芯的内侧壁相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该深孔钻主轴过在凸腔远离同步带轮及档边一侧轴芯顶端的内部设旋风排油槽,旋风排油槽下方轴芯底端的轴套内部设排水孔,旋风排油槽与排水孔靠近轴套一侧的轴芯表面设迷宫结构,实现了深孔钻主轴对轴承的良好保护,从而杜绝了密封件与轴芯间的磨损,通过在OZ25刀柄接口远离轴芯一端的高压油通孔两侧设轴芯止转孔,实现了深孔钻主轴便于拆卸的功能,从而提高了深孔钻主轴的安全性,从而延长了深孔钻主轴的使用寿命,同时通过在固定板的表面设轴承散热结构,轴芯两端的轴套内部设固定板,固定板的表面设轴承,节约了深孔钻主轴的成本,从而避免了深孔钻主轴的能源浪费,本实用新型不仅杜绝了密封件与轴芯间的磨损,延长了深孔钻主轴的使用寿命,而且避免了深孔钻主轴的能源浪费。
附图说明
图1为本实用新型的剖视结构示意图;
图2为本实用新型的主视结构示意图;
图3为本实用新型的侧视结构示意图;
图4为本实用新型的局部结构示意图。
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