[实用新型]一种锁环支架侧安装板成型模

说明书

本实用新型公开了一种锁环支架侧安装板成型模，所述成型模包括下模板、第一支撑台、第二支撑台、第一模组、第二模组、导向柱、上模板、固定板、电机、滑轨和移动装置，所述固定板与所述上模板固定连接，且与所述第一模组和所述第二模组相对设置，所述电机设置于所述固定板内，所述滑轨设置于所述固定板上，所述滑块滑动连接于所述滑轨上，所述伸缩杆与所述滑块固定连接，并位于所述滑块的下方，且位于远离所述固定板一侧，所述机械手与所述伸缩杆固定连接，并位于所述伸缩杆的下方，且位于远离所述滑块一侧，用以在冲压拉伸完成后，从所述凹模内取出左右侧锁环支架侧安装板，提高效率。

技术领域

本实用新型属于汽车零件生产模具领域，尤其涉及一种左右侧环锁支架侧安装板成型模。

背景技术

冲压成形是指靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的加工成型方法。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60％-70％是钢材，其中大部分经过冲压制成成品。

汽车制造中有60％-70％的金属零部件需经塑性加工成形，冲压加工是完成金属塑性成形的一种重要手段，它是最基本、最传统、最重要的金属加工方法之一。如汽车车身上的各种覆盖件、车内支撑件、结构加强件等等，都是经冲压技术成形。现有汽车上的左右侧锁环支架侧安装板也是经过冲压拉伸成形，为了提高塑性准确性，凸模、凹模和工件配合紧密，容易造成冲压完成，工件在成型模中难以取出的情况，需人工手动取出，易造成生产事故，降低生产效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种锁环支架侧安装板成型模，旨在解决冲压拉伸完成后，左右侧锁环支架安装板难以取出，生产效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种锁环支架侧安装板成型模，所述成型模包括下模板、第一支撑台、第二支撑台、第一模组、第二模组、导向柱、上模板、固定板、电机、滑轨和移动装置，所述第一支撑台固定连接于所述下模板上，所述第二支撑台固定连接于所述下模板上，所述第一支撑台与所述第二支撑台相对设置，所述第一模组设置于所述第一支撑台上，所述第二模组设置于所述第二支撑台上，所述导向柱与所述下模板固定连接，所述导向柱的数量为两个，两个所述导向柱分别位于所述下模板左右两侧，所述上模板与所述导向柱固定连接，并位于远离所述下模板一侧，所述固定板与所述上模板固定连接，所述固定板的数量为两个，两个所述固定板分别位于所述下模板的下方，且分别与所述第一模组和所述第二模组相对设置，所述电机设置于两个所述固定板内，所述滑轨设置于两个所述固定板上，所述移动装置设置于所述固定板上；

所述第一模组包括第一成型箱、第一凹模和第一凸模，所述第一成型箱与所述第一支撑台固定连接，并位于所述第一支撑台的上方，所述第一凹模设置于所述第一成型箱内，所述第一凸模与所述固定板固定连接，并位于所述固定板的下方，且与所述第一凹模相适配；

所述移动装置包括滑块、伸缩杆和机械手，所述滑块滑动连接于所述滑轨上，所述伸缩杆与所述滑块固定连接，并位于所述滑块的下方，且位于远离所述固定板一侧，所述机械手与所述伸缩杆固定连接，并位于所述伸缩杆的下方，且位于远离所述滑块一侧。

其中，所述成型模具有开口槽，所述开口槽的数量为两个，两个所述开口槽分别设置于所述第一支撑台和所述第二支撑台上。

其中，所述成型模还包括第二成型箱、第二凹模和第二凸模，所述第二成型箱与所述第二支撑台固定连接，并位于所述第二支撑台的上方，所述凹模设置于所述第二成型箱内，所述第二凸模与所述固定板固定连接，并位于所述固定板的下方，且与所述第二凹模相适配。

其中，所述成型模还包括凸台，所述凸台与所述第一成型箱和所述第二成型箱固定连接，所述凸台的数量为四个，其中两个所述凸台分别位于所述第一成型箱左右两侧，另外两个所述凸台分别位于所述第二成型箱左右两侧。

其中，所述成型模还包括传感器，所述传感器设置于所述凸台内。