[实用新型]电池模组盒有效
申请号: | 201821500668.2 | 申请日: | 2018-09-13 |
公开(公告)号: | CN209016121U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 梁坎清 | 申请(专利权)人: | 梁坎清 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60L53/53 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 崔明思 |
地址: | 511458 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盒体 电池模组 保护柱 卡孔 卡扣 开口端 电芯 卡接 本实用新型 不易变形 操作效率 拆卸方便 盒体内部 内部电芯 配合安装 外部压力 维护操作 限位槽 抵接 排布 挤压 开口 延伸 支撑 保证 | ||
本实用新型涉及一种电池模组盒,其包括:两个相互卡接且一面开口的盒体,盒体内部设有保护柱及至少二电芯限位槽,其中一盒体的保护柱与另一盒体的保护柱抵接。盒体上设有至少二卡扣及卡孔,卡扣自盒体的开口端向外延伸,卡孔沿盒体的开口端排布,其中一盒体上的卡扣与另一盒体的卡孔一一对应卡接。该电池模组盒由于两个盒体通过卡扣和卡孔配合安装,电池模组的安装拆卸方便,操作效率高且易于后期的维护操作。而且保护柱的设置提高了整个电池模组盒的支撑强度,保证盒体在受到外部压力不易变形,不会对内部电芯造成挤压从而损坏电芯,保护性强。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,特别是涉及一种电池模组盒。
背景技术
随着社会的不断发展,新能源汽车、自行车行业迎来了爆发式的增长,电池模组是电动汽车、自行车的核心,也是电力工程技术的综合体现。电池模组一般都是通过多个电芯装至两个电芯保持架之间后完成的。但是现有的电芯保持架结构较为复杂安装起来不方便,经常要从四周完成多次锁定才能完成安装,当要拆卸下来维护时拆卸麻烦。而且电芯保持架的抗外部压力的能力差,在受到较大外部压力的情况下容易发生形变压坏内部的电芯。
实用新型内容
基于此,有必要针对电池模组在安装拆卸存在的问题,提供一种便于安装拆卸操作、保护性强的电池模组盒。
一种电池模组盒,包括:两个相互卡接且一面开口的盒体,所述盒体内部设有保护柱及至少二电芯限位槽,其中一所述盒体的保护柱与另一所述盒体的保护柱抵接;所述盒体上设有至少二卡扣及卡孔,所述卡扣自所述盒体的开口端向外延伸,所述卡孔沿所述盒体的开口端排布,其中一所述盒体上的卡扣与另一所述盒体的卡孔一一对应卡接。
上述电池模组盒,包括两个相互卡接且一面开口的盒体,盒体内部设有保护柱及至少二个电芯限位槽,其中一个盒体的保护柱与另一个盒体的保护柱抵接。盒体上设有卡扣及卡孔,其中一个盒体上的卡扣与另一个盒体的卡孔一一对应卡接。使用时,将多个电芯按预设顺序安装在一个盒体的电芯限位槽内,之后另一个盒体从正上方向下下压,通过卡扣与卡孔完成安装。由于两个盒体通过卡扣和卡孔配合安装,电池模组的安装拆卸方便,操作效率高且易于后期的维护操作。而且保护柱的设置提高了整个电池模组盒的支撑强度,保证盒体在受到外部压力不易变形,不会对内部电芯造成挤压从而损坏电芯,保护性强。
在其中一个实施例中,还包括安装于两个所述盒体上的锁合组件。
在其中一个实施例中,所述盒体上设有所述承接槽孔,所述承接槽孔贯穿所述保护柱;所述锁合组件包括沉头螺栓及螺帽;所述沉头螺栓自其中一所述盒体的承接槽孔伸入于另一所述盒体的承接槽孔内,所述螺帽位于另一所述盒体的承接槽孔内且与所述沉头螺栓螺纹连接。
在其中一个实施例中,所述保护柱、承接槽孔及锁合组件的数量相等。
在其中一个实施例中,所述盒体上设有至少二排气孔,所述排气孔与所述电池限位槽连通。
在其中一个实施例中,所述盒体内部设有限位块,所述限位块位于相邻所述排气孔中间。
在其中一个实施例中,所述限位块之间等距间隔排布。
在其中一个实施例中,所述保护柱的外壁上设有内凹弧面。
在其中一个实施例中,所述盒体上设有外接口,所述外接口与所述电芯限位槽连通。
在其中一个实施例中,所述盒体的内壁上设有加强条,所述加强条纵向排布设置。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的电池模组盒的示意图;
图2为图1所示电池模组盒的分解示意图;
图3为图1所示电池模组盒的剖视示意图;
图4为图2所示电池模组盒中盒体的示意图;
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