[实用新型]汽车天窗遮阳帘支架结构有效

申请号：	201821500660.6	申请日：	2018-09-12
公开（公告）号：	CN209395552U	公开（公告）日：	2019-09-17
发明（设计）人：	陈力;王海强;王党日;薛喆旻	申请（专利权）人：	恩坦华管理（上海）有限公司;恩坦华汽车系统（上海）有限公司
主分类号：	B60J1/20	分类号：	B60J1/20
代理公司：	上海光华专利事务所(普通合伙) 31219	代理人：	雷绍宁
地址：	200131 上海市浦东新***	国省代码：	上海;31
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摘要：
搜索关键词：	导向槽上缺口下缺口下支架支架本体导向部本实用新型汽车天窗支架结构分型线上侧壁上支架下侧壁遮阳帘可拆卸连接便于安装产品寿命分体结构模塑成型上下支架噪音影响内表面错开弹片分模支架相通
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【说明书】：

本实用新型提供了一种汽车天窗遮阳帘支架结构，包括支架本体，所述支架本体设有用于引导弹片的导向槽，所述支架本体包括上支架和下支架，所述下支架包括导向部，所述导向部的上侧壁与下侧壁之间形成所述导向槽，所述导向部的上侧壁开有上缺口，下侧壁开有下缺口，所述上缺口和下缺口的位置相互错开，所述上缺口和下缺口均与所述导向槽相通；所述上支架与下支架可拆卸连接。本实用新型的有益之处在于，结构简单，便于安装，通过设置上下支架分体结构以及开设在下支架上的上缺口和下缺口，从而使下支架在模塑成型时，可以上下分模，消除了产生在导向槽内的分型线，提高导向槽内表面质量，延长产品寿命，避免分型线导致的噪音影响。

技术领域

本实用新型涉及一种支架结构，尤其涉及一种汽车天窗遮阳帘支架结构。

背景技术

随着越来越多的汽车上选择开设天窗，对汽车天窗遮阳帘的装配要求也越来越高。其中，汽车天窗遮阳帘支架结构主要起到连接天窗边框与天窗导轨的作用，而在目前广泛采用的遮阳帘结构中，供帘布弹片滑动的滑槽距离较长，所需的注塑成型模具复杂且成本较高。此外，传统的汽车遮阳帘支架为前后方向出模，会不可避免地在弹片滑动的功能面上留下分型线，导致弹片滑动时产生较大的噪音。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车天窗遮阳帘支架结构，可以消除产生在导向槽内的分型线，提高导向槽内表面质量，避免分型线导致的噪音影响。

优选地，所述上支架包括上支架主体，所述上支架主体沿所述导向槽的方向延伸。

优选地，还包括止动块，所述上支架主体上开有插孔，所述止动块插接在所述插孔中。

优选地，所述上支架与下支架上下卡接。

优选地，所述上支架的背面设有卡接部，所述下支架的背面设有连接部，所述连接部的顶面上设有朝所述下支架正面开口的倒钩，所述卡接部卡接在所述倒钩中并与所述连接部的顶面相接触。

优选地，由所述上支架主体向下延伸形成一转折部，所述卡接部与转折部相连接。

优选地，所述连接部上设有限位板，所述限位板与所述转折部相抵触。

优选地，所述卡接部的两侧分别固定有第一限位块和第二限位块，当所述卡接部卡接在所述倒钩中时，所述第一限位块和第二限位块分别与所述倒钩的两侧相接触。

优选地，所述上支架的正面设有用于卷绕弹片的固定轴。

综上所述，本实用新型的有益之处在于，结构简单，便于安装，通过设置上下支架分体结构以及开设在下支架上的上缺口和下缺口，从而使下支架在模塑成型时，可以上下分模，消除了产生在导向槽内的分型线，提高导向槽内表面质量，延长产品寿命，避免分型线导致的噪音影响。

附图说明