[实用新型]一种调节式船舶防撞外设

说明书

本实用新型公开了一种调节式船舶防撞外设，涉及船舶防撞设备技术领域，具体为包括主板框，所述主板框的内部设置有夹层，所述夹层的内部固定连接有防护板，所述夹层的外部套接有海绵垫，所述主板框正面的中心处固定连接有橡胶块，所述主板框靠近橡胶块的一端设置有防撞块，所述主板框靠近橡胶块的另一端开设有第一卡槽。该调节式船舶防撞外设，通过在主板框的两侧设置有防撞板，使得装置可以保护船舶，防撞板的表面设置有橡胶圈和橡胶块，放置船舶侧面撞击到物体，防撞板的内部设置有金属板，极大地提升了装置的抗压能力，且防撞板与主板框通过连接板进行连接，可以通过卡槽来调节防撞板之间的距离，有效的增强了该装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及船舶防撞设备技术领域，具体为一种调节式船舶防撞外设。

背景技术

船舶(boats and ships)，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，航运船舶设备不断的更新换代，船舶设备越来越好，新型设备的使用，使得船舶能够更加安全平稳的运行，但是现有的船舶不具有有效的防碰撞装置，船舶在靠港的过程中经常与港口堤坝发生碰撞，会对船舶造成一定的损伤。

但是目前的调节式船舶防撞外设存在着用废弃轮胎作为防撞外设，防撞效果差的问题，市场上需要一种可以保护船舶的防撞外设，且安全系数高的调节式船舶防撞外设。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种调节式船舶防撞外设，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种调节式船舶防撞外设，包括主板框，所述主板框的内部设置有夹层，所述夹层的内部固定连接有防护板，所述夹层的外部套接有海绵垫，所述主板框正面的中心处固定连接有橡胶块，所述主板框靠近橡胶块的一端设置有防撞块，所述主板框靠近橡胶块的另一端开设有第一卡槽，所述第一卡槽的内部卡接有连接板，所述连接板远离第一卡槽的一侧卡接有第二卡槽，所述第二卡槽的表面固定连接有左防撞板，所述左防撞板的内部设置有金属板，所述左防撞板的正面固定连接有左橡胶圈，所述左防撞板靠近左橡胶圈的一端设置有左橡胶块，所述主板框远离第一卡槽的一端开设有第三卡槽，所述第三卡槽的内部卡接有辅助连接板，所述辅助连接板远离第三卡槽的一侧卡接有第四卡槽，所述第四卡槽的表面固定连接有右防撞板，所述右防撞板的内部设置有辅助金属板，所述右防撞板的正面固定连接有右橡胶圈，所述右防撞板靠近右橡胶圈的一端设置有右橡胶块。

可选的，所述左防撞板的上表面固定连接有金属环，且所述金属环的内部固定连接有链条，且所述链条的表面卡接有卡板，所述卡板远离链条的一侧固定连接有锁盘。

可选的，所述右防撞板的上表面固定连接有辅助金属环，且所述辅助金属环的内部固定连接有辅助链条，且所述辅助链条的表面卡接有辅助卡板，且所述辅助卡板远离辅助链条的一侧固定连接有辅助锁盘。

可选的，所述左防撞板的反面固定连接有气囊柱。

可选的，所述右防撞板的反面固定连接有辅助气囊柱。

可选的，所述主板框反面的中心处固定连接有减震弹簧。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种调节式船舶防撞外设，具备以下有益效果：