[实用新型]一种新型动力装置的动感单车

说明书

本实用新型公开了一种新型动力装置的动感单车，包括车架，车架包括前支架与后支架，后支架的上端设置有座椅调节杆，座椅调节杆的上端设置有座椅，前支架的上端设置有把手调节杆，把手调节杆的上端设置有把手，车架的一侧设置有传动机构，传动机构的一侧设置有脚踏杆，脚踏杆远离传动机构的一端设置有脚踏板，传动机构远离脚踏杆的一侧且位于前支架上设置有飞轮，飞轮的一侧设置有刹车装置，前支架与后支架的下端均设置有底座，前支架远离把手调节杆一侧设置有控制开关，刹车装置包括连接板，连接板与车架连接，连接板的一侧上端设置有活动杆一，活动杆一的一端与连接板通过转轴一连接，活动杆一的另一端与连接杆一的一端活动连接。

技术领域

本实用新型涉及动感单车领域，具体来说，涉及一种新型动力装置的动感单车。

背景技术

目前，动感单车是目前健身运动中较流行的运动器材，由车身、飞轮、传动系统、运动调接系统、刹车系统以及固定系统等部分组成。

专利号为201220052723.2的专利文献公开了一种动感单车同步传动装置，包括传动机构是由通过主动轴安装在后支架上的驱动轮、安装在前支架上设置的轴承支座的从动轴上飞轮的一侧的从动轮和同步带构成，传动罩固定安装于车架上，虽然上述专利对动感单车的传动系统进行改进，但是其同步带在传动和运动的过程中往往会导致刹车不稳定，不能将飞轮及时停住。

综上所述，如何改善刹车系统是目前急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上不足，提供一种新型动力装置的动感单车，来改善刹车系统的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型动力装置的动感单车，包括车架，所述车架包括前支架与后支架，所述后支架的上端设置有座椅调节杆，所述座椅调节杆的上端设置有座椅，所述前支架的上端设置有把手调节杆，所述把手调节杆的上端设置有把手，所述车架的一侧设置有传动机构，所述传动机构的一侧设置有脚踏杆，所述脚踏杆远离所述传动机构的一端设置有脚踏板，所述传动机构远离所述脚踏杆的一侧且位于所述前支架上设置有飞轮，所述飞轮的一侧设置有刹车装置，所述前支架与所述后支架的下端均设置有底座，所述前支架远离所述把手调节杆一侧设置有控制开关。

优选的，所述刹车装置包括连接板，并且，所述连接板与所述车架连接，所述连接板的一侧上端设置有活动杆一，所述活动杆一的一端与所述连接板通过转轴一连接，所述活动杆一的另一端与连接杆一的一端活动连接，所述活动杆一的下端设置有刹车片一，所述刹车片一的下端设置有旋转块，所述旋转块与所述连接板通过活动轴连接，并且，所述活动轴远离所述旋转块的一端与所述飞轮连接，所述旋转块的下端设置有刹车片二，所述刹车片二的下端设置有活动杆二，所述活动杆二的一端与所述连接板通过转轴二连接，所述活动杆二的另一端设置有连接杆二，所述连接杆二的下端设置有活动杆三，所述活动杆三的中间位置与所述连接板通过转轴三连接。

优选的，所述活动杆三远离所述连接杆二的一端设置有气缸，并且，所述气缸位于所述连接板的一侧，所述连接杆一远离所述活动杆一的一端与所述活动杆三连接。

优选的，所述刹车片一与所述刹车片二的一侧均设置有防滑片。

优选的，所述座椅调节杆与所述把手调节杆的一侧均设置有调节旋钮。

本实用新型的一种新型动力装置的动感单车和现有技术相比，具有以下

有益效果：

1、采用传动机构，使得脚踏板的转动带动飞轮运动，因此在结构上更加合理和完美，在运动过程中没有噪声，增加了锻炼者的运动舒适度；

2、通过刹车装置，可及时的将旋转块停止，进而可将飞轮及时停止，使得刹车更加稳定，降低了运动过程中因刹车产生的风险；