[实用新型]一种动车组变流器用前向多翼式铆接双叶轮离心通风机

说明书

本实用新型提供了一种动车组变流器用前向多翼式铆接双叶轮离心通风机，包括：左蜗壳、左叶轮、进风口、三相异步电动机、右蜗壳、右叶轮、安装架、连接角铝，所述的左蜗壳、右蜗壳通过底部的安装孔与安装架用螺栓相连接，并通过连接角铝相互固定；所述的左叶轮、右叶轮通过电机两侧的轴伸固定于蜗壳左、右蜗壳的内部，所述的进风口通过第一侧板上的安装组块固定于左蜗壳、右蜗壳的外侧，本实用新型通过对一种动车组变流器用前向多翼式铆接双叶轮离心通风机的改进，具有高效、低噪、结构简单紧凑、空间小且可靠性高的、便于在动车组变流器内安装的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术中提出的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及流体机械技术领域，更具体的说，尤其涉及一种小空间、低噪音、低振动高安全可靠性和高效率的动车组变流器用前向多翼式铆接双叶轮离心通风机。

背景技术

随着近年来我国高速动车组技术的快速发展，对作为动车组上核心部件之一的变流器各部分也提出了更高的要求；风机作为变流器散热的核心部件，已逐步要求进行提效、减震、低噪和轻量化；与此同时，对风机的可靠性做出了更高的要求，在所有的可靠性指标中，安全可靠性无疑是最重要的，现有技术中的一种动车组变流器用前向多翼式铆接双叶轮离心通风机，从前向多翼式叶片出发，采用了新型的铆接工艺来代替原有的焊接工艺，一方面解决了叶轮空间小、叶片数多而造成的焊接工艺难度大的问题，同时也从根本上解决了焊缝密而多导致的焊接变形，通过叶片铆接孔的精准定位，也更好的保证了每个叶片的安装角及尺寸；同时在叶片成型环节，采用了一种全新的叶片成型方式，利用四套叶片模具代替传统的压型、折弯成型工艺，解决了普通叶片成型过程中出现的尺寸偏差、重量偏差及一致性低等问题；同时通过高强度铆钉的选用及冲压铆接，提高了叶轮的临界转速、结构安全可靠性和生产效率，上述所采取的各种举措，对于保证风机性能稳定及安全可靠性都起到了至关重要的作用。

根据动车组变流器对冷却风机的结构要求，风机的类型为双叶轮离心通风机，安装在动车组变流器前端安装座上；风机流量为3000m³/h(标准状态下)；静压为≥960Pa(标准状态下)；噪音(声压级)不大于85dB(A)；根据整个风机的外形尺寸、安装结构及噪声要求，风机唯有设计为双向进气、双叶轮及前向式，方能满足上述性能、结构及噪声需求，现有的动车组变流器用离心通风机在使用时结构复杂、噪音大、占用空间大、不方便安装，且可靠性低，随着时间推迟，不间断的出现叶片断裂的情况，严重影响了动车组的安全可靠运行。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供了一种高效、低噪、结构简单紧凑、空间小且可靠性高的、便于在动车组变流器内安装且安全可靠性高的动车组变流器用前向多翼式铆接双叶轮离心通风机，旨在通过该技术，达到解决实际问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动车组变流器用前向多翼式铆接双叶轮离心通风机，以解决上述背景技术中提出的结构复杂、噪音大、占用空间大、不方便安装且安全可靠性低等问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种动车组变流器用前向多翼式铆接双叶轮离心通风机，由以下具体技术手段所达成：