[实用新型]一种一体化丝杆承载结构有效
| 申请号: | 201821498669.8 | 申请日: | 2018-09-13 | 
| 公开(公告)号: | CN208845668U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 | 
| 发明(设计)人: | 倪建芬 | 申请(专利权)人: | 浙江力耐得传动科技有限公司 | 
| 主分类号: | F16H37/12 | 分类号: | F16H37/12 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 312300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 丝杆 推力轴承 承载轴 本实用新型 承载结构 电动推杆 承载座 垫片 对丝 外管 深沟球轴承 承载能力 传动效率 定位轴肩 一端连接 轴向旋转 轴向移动 一体化 平稳性 双向的 轴向力 挡块 内管 同轴 支承 轴向 承载 外部 支撑 | ||
本实用新型公开一种一体化丝杆承载结构,属于电动推杆技术领域,包括用于带动内管相对外管轴向移动的丝杆,外管上固定连接有承载座,丝杆的一端连接有与丝杆同轴的承载轴,丝杆和承载轴之间设置有定位轴肩,承载轴设置在承载座的内部,承载轴的外部依次套设有垫片一、推力轴承一、支撑块、推力轴承二、垫片二和挡块。本实用新型设计合理,结构新颖,采用推力轴承一和推力轴承二,对丝杆上双向的轴向力进行承载,提高了丝杆的轴向承载能力,并通过深沟球轴承对丝杆的轴向旋转进行支承,使得丝杆能顺畅平稳地旋转,大大提升了丝杆的传动效率,提高了电动推杆整体的平稳性。
技术领域
本实用新型涉及电动推杆技术领域,尤其涉及一种一体化丝杆承载结构。
背景技术
目前的电动推杆往往采用深沟球轴承对丝杆进行旋转支承,并在底部设置垫片或平面轴承用于丝杆承载轴向的受力,该电动推杆只能承载单侧的推力,无法承载大载荷的轴向的拉力,限制了电动推杆的应用领域和推广范围。且丝杆直接与轴承抵触,在长时间的运行过程中丝杆、轴承或其他零部件容易产生磨损,导致电动推杆的寿命不长,且后期对于磨损的维护也较为困难,需要更换丝杆等关键部位的零部件,维护成本大。
电动推杆在运行过程中容易产生一定的震动,在长时间运行过程中丝杆的支撑结构容易产生松动,松动后易产生丝杆的轴向窜,进而产生更大的震动,影响电动推杆的运行稳定性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题,而提出的一种能够承载双向轴向载荷、运行稳定的一体化丝杆承载结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种一体化丝杆承载结构,包括用于带动内管相对于外管轴向移动的丝杆,其特征在于:所述外管上固定连接有承载座,所述丝杆的一端连接有与丝杆同轴的承载轴,所述丝杆和承载轴之间设置有定位轴肩,所述承载轴设置在承载座的内部,所述承载轴的外部依次套设有垫片一、推力轴承一、支撑块、推力轴承二、垫片二和挡块,所述垫片一远离支撑块的一侧通过定位轴肩与承载轴定位,所述挡块通过螺纹固定连接在承载轴上,所述支撑块与承载座固定连接,所述承载轴上远离支撑块的一端套设有轴套一和传动齿轮,所述传动齿轮与承载轴固定连接,所述轴套一的外部套设有深沟球轴承,所述深沟球轴承安装在承载座的内部。
优选地,所述传动齿轮与承载轴之间轴向转动限制。
优选地,所述承载轴通过轴扁位或连接键与传动齿轮之间轴向转动限制。
优选地,所述传动齿轮与承载轴之间通过锁紧螺栓轴向移动限制。
优选地,所述锁紧螺栓穿过传动齿轮的轴孔与承载轴的端面螺纹连接,所述锁紧螺栓通过螺栓头将传动齿轮进行轴向移动限制。
优选地,所述支撑块与承载座为一体化结构。
优选地,所述推力轴承一与承载轴之间套设有轴套二,所述轴套二与垫片一固定连接。
优选地,所述推力轴承二与承载轴之间套设有轴套三,所述轴套三与垫片二固定连接。
与现有的技术相比,本实用新型的优点在于:
本实用新型设计合理,结构新颖,采用推力轴承一和推力轴承二,对丝杆上双向的轴向力进行承载,提高了丝杆的轴向承载能力,并通过深沟球轴承对丝杆的轴向旋转进行支承,使得丝杆能顺畅平稳地旋转,大大提升了丝杆的传动效率,提高了电动推杆整体的平稳性。
通过设置定位轴肩和挡块,将垫片一、推力轴承一、支撑块、推力轴承二和垫片二夹紧固定在定位轴肩和挡块之间,形成整体结构,挡块采用螺纹连接的方式固定在承载轴上,能通过螺纹调节的方式进行固定安装,方便装配。
附图说明
图1为本实用新型的一种一体化丝杆承载结构的结构示意图;
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