[实用新型]自动调整连接轴

说明书

本实用新型公开了自动调整连接轴，包括左右螺杆，左右螺杆的头部均带有外六角头，左右螺杆上均螺纹旋接有锁紧螺母，其特征在于：左右螺杆的中间设有联接套，联接套的内孔在左右端口位置分别进行缩口以形成左右的限位挡环，在联接套的内孔活动设有左右螺母套，左螺母套的左端外伸于联接套的左端面，左螺母套的右端设有第一凸缘由左限位挡环进行挡住，右螺母套的右端外伸于联接套的右端面，右螺母套的左端设有第二凸缘由右限位挡环进行挡住，左、右螺母套的中间设有压缩弹簧，所述左螺杆螺纹连接于左螺母套上，所述右螺杆螺纹连接于右螺母套上。本实用新型可进行弹性连接，以实现两被连接件之间位置的自动调整，并解决被连接件结构复杂的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用的联接部件，具体涉及一种自动调整连接轴。

背景技术

汽车后制动室内设有连接轴，连接轴的样式根据车型而有不同结构设计。一种连接轴，包括左螺杆和右螺杆，左右螺杆的中间设有螺纹套，左右螺杆分别与螺纹套进行螺纹连接，通过左右螺杆旋进螺纹套的深度不同，以实现连接轴长度的调整。上述结构的连接轴虽然长度可调整，但不能进行弹性连接，所以不能实现两被连接件之间位置的自动调整，并需要在被连接件上设置弹性连接结构，被连接件的结构会较为复杂。

发明内容

鉴于背景技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可进行弹性连接，以实现两被连接件之间位置的自动调整，并解决被连接件结构复杂问题的自动调整连接轴。

为此，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：

自动调整连接轴，包括左螺杆和右螺杆，左右螺杆的头部均带有外六角头，左右螺杆上均螺纹旋接有锁紧螺母，其特征在于：左右螺杆的中间设有联接套，联接套的内孔在左右端口位置分别进行缩口以形成左右的限位挡环，在联接套的内孔活动设有左螺母套和右螺母套，左螺母套的左端外伸于联接套的左端面，左螺母套的右端设有第一凸缘由左限位挡环进行挡住，右螺母套的右端外伸于联接套的右端面，右螺母套的左端设有第二凸缘由右限位挡环进行挡住，左、右螺母套的中间设有压缩弹簧，所述左螺杆螺纹连接于左螺母套上，所述右螺杆螺纹连接于右螺母套上。

上述技术方案的自动调整连接轴，左右螺杆分别与两被连接件连接并用锁紧螺母进行锁紧，由于现有技术的螺纹套被联接套和活动设于联接套内孔的左右螺母套所代替，并且左右螺母套的中间设置压缩弹簧，因此本实用新型的自动调整连接轴可对两被连接件进行弹性连接，不仅实现两被连接件之间位置的自动调整，而且同时两被连接件也不需要进行弹性结构设计，从而也就解决了两被连接件结构复杂的问题。

作为优选，所述联接套由独立的上下半合拢并固定相接而成。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型的自动调整连接轴，包括左螺杆2和右螺杆8，左右螺杆的头部均带有外六角头1，左右螺杆上均螺纹旋接有锁紧螺母3，左右螺杆的中间设有联接套5，联接套5的内孔在左右端口位置分别进行缩口以形成左限位挡环51和右限位挡环52，所述联接套5由独立的上下半合拢并固定相接而成，在联接套5的内孔活动设有左螺母套4和右螺母套7，左螺母套4的左端外伸于联接套5的左端面，左螺母套4的右端设有第一凸缘41由左限位挡环51进行挡住，右螺母套7的右端外伸于联接套5的右端面，右螺母套7的左端设有第二凸缘71由右限位挡环52进行挡住，左、右螺母套的中间设有压缩弹簧6，所述左螺杆2螺纹连接于左螺母套4上，所述右螺杆8螺纹连接于右螺母套7上。