[实用新型]一种车库极限位置检测设备

说明书

本实用新型公开了一种车库极限位置检测设备，属于立体车库领域。本实用新型的检测设备包括电机和电机链轮，还包括极限位置检测装置，极限位置检测装置包括传动单元、机架和限位开关；传动单元设置在机架上，与电机输出轴传动式连接，将电机移动载车板的动力和距离传递到限位开关；限位开关固定连接在机架上，与传动单元配合，控制电机的开关；机架置于电机输出轴的底前方；传动单元包括齿轮和齿条，齿轮传动式连接在电机输出轴上，齿条与齿轮啮合连接，滑动式连接在机架上。本实用新型采用的传动单元及时准确的将载车板的位置信息传递给限位开关进而控制电机开关，整个过程精准可靠，解决了现有光感检测装置准确度受环境影响大，检测不可靠的问题。

技术领域

本实用新型涉及立体车库领域，更具体地说是涉及一种车库极限位置检测设备。

背景技术

随着汽车的普及，对汽车停车位的需求量也快速增长，传统车库已经无法满足停车位的需求量，现在越来越多的小区、写字楼、商场采用了立体车库，可以在有限的空间中最大量的储放车辆。立体车库中车辆停放时，是由人将车辆开至载车板上，然后由电机带动电机链轮，通过链传动将载车板移动至指定位置，运输载车板的过程是由设备控制的，这就需要有一种极限位置检测设备来对载车板所能移动的最大极限位置进行检测，防止载车板移动量过大车辆从高空车位上掉落或与车库框架发生碰撞。

目前所使用的极限位置检测设备是由传感器来检测位置的，更具体的说是用光感开关来检测控制极限位置时电机的开闭，光感器的感光探头需要长期保持清洁，且无法隐蔽安装，灵敏度低，灵敏度受光线、气温、湿度等环境因素影响大，这就使得采用光感开关检测的车库停车安全性不可靠。

经检索，中国专利公开号：CN203334748，公开日2013年12月11日，公开了一种用于立体车库的车板滑动检测装置。该装置包括光电检测区，安装在立体车库的井道内，用于检测载车板的极限偏移位置；报警器，与所述光电检测器电路连接，用于在载车板超出极限偏移位置后进行报警。光电检测器包括相互配合的光电发射器和光电接收器，其中一者安装在井道的顶端，另一者安装在井道的底端。该装置采用了光电检测器来检测载车板的极限位置，但检测器的发射端和接收端分别安装在井道的顶部和底部，两者中间距离很大，影响发射端光线传递的因素太多，这就使该检测装置的判定容易出错。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

针对现有技术中车库极限位置检测采用光感检测，受环境条件影响大，极限位置判定不可靠的问题，本实用新型提供了一种车库极限位置检测设备。本实用新型通过传动单元将机械位移转变为电信号从而判断极限位置，判定可靠，不受环境条件影响，使用寿命长。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种车库极限位置检测设备，包括电机和电机链轮，所述电机链轮传动式连接在电机输出轴上，通过链条传动带动载车板移动，还包括极限位置检测装置，所述极限位置检测装置包括传动单元、机架和限位开关；所述传动单元设置在机架上，与电机输出轴传动式连接，将电机移动载车板的动力和距离传递到限位开关；所述限位开关固定连接在机架上，与传动单元配合，控制电机的开关；所述机架置于电机输出轴的底前方。在立体车库停车时，将车停在载车板上，然后启动电机，由电机链轮通过链传动将载车板运到指定停车位上，运输载车板时，需要进行极限位置检测，防止载车板运行过位导致车辆不能稳定停在指定车位，现有技术中通常采用光感检测来判定极限位置，但光感检测准确度受环境因素影响较大，判定不可靠，针对此，本方案的极限位置检测装置通过传动单元来传递载车板的位置信息，然后由限位开关根据传递的信息来控制电机的开关。通过传动式连接在电机输出轴上的传动单元，即时的将通过链轮链传动移动的载车板的动力和移动距离传递到限位开关上，整个传递过程及时可靠，不受环境因素的影响，保证限位开关能同步得到载车板的位置信息并作出反应。