[实用新型]剖分手动线下料推架有效
| 申请号: | 201821497184.7 | 申请日: | 2018-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN209256437U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
| 发明(设计)人: | 程枢男 | 申请(专利权)人: | 马拉兹(江苏)电梯导轨有限公司 |
| 主分类号: | B23Q7/00 | 分类号: | B23Q7/00 |
| 代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
| 地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 推块 推车 气缸 推架 下料 导轨 推送 支架 自动下料装置 本实用新型 电梯导轨 摩擦阻力 气缸附件 气缸连接 归位 连接件 有效地 翻转 卡死 前推 | ||
本实用新型涉及自动下料装置的技术领域,尤其是一种剖分手动线下料推架。该剖分手动线下料推架包括支架、气缸和导轨,气缸通过气缸附件固定安装在支架上,所述导轨上安装有推车,推车上固定有推块,推车通过连接件与气缸相连接。该实用新型通过气缸连接推车带动推块进行推送,并且将推块前推面制成斜面,大大减少了摩擦阻力,推块在推送过程中可反向翻转,有效地防止了推车归位时不同步,造成后面电梯导轨插入推块间卡死。
技术领域
本实用新型涉及自动下料装置的技术领域,尤其是一种剖分手动线下料推架。
背景技术
随着科学技术的进步,加工企业自动化加工生产程度也越来越高,大量的加工工件都采用下料装置自动下料。目前,电梯导轨剖切过后的下料过程一般都是采用单气缸加推块平推,这种方式的推送摩擦阻力大,气压不稳定的时候会导致导轨推送不同步,容易造成气缸损坏法兰面漏气,归原位时缓慢后面的导轨插入两组推块之间卡死,人工处理时容易发生工伤。
实用新型内容
针对现有技术中的上述不足,本实用新型提供了一种剖分手动线下料推架。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种剖分手动线下料推架,包括支架、气缸和导轨,气缸通过气缸附件固定安装在支架上,所述导轨上安装有推车,推车上固定有推块,推车通过连接件与气缸相连接。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述气缸附件由中摆TC和中摆底座组成,中摆TC套在气缸表面,中摆底座螺栓固定在支架上。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述推车上设置有滚动轴承,滚动轴承安装在导轨的导向槽中。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述推块上设置有孔,推块通过插在孔中的轴销固定在推车上。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述轴销上端卡在压盖内部,压盖螺栓固定在推车上。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述连接件是Y型气缸接头。
本实用新型的有益效果是,该实用新型通过气缸连接推车带动推块进行推送,并且将推块前推面制成斜面,大大减少了摩擦阻力,推块在推送过程中可反向翻转,有效地防止了推车归位时不同步,造成后面电梯导轨插入推块间卡死。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的推车内部装置的结构示意图。
图中1.支架,2.气缸,3.导轨,4.气缸附件,5.推车,6.推块,7.连接件,41.中摆TC,42.中摆底座,51.滚动轴承,61.轴销,62.压盖。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图,图2是本实用新型的推车内部装置的结构示意图,一种剖分手动线下料推架,包括支架1、气缸2和导轨3,气缸2通过气缸附件4固定安装在支架1上,所述导轨3上安装有推车5,推车5上固定有推块6,推车5通过连接件7与气缸2相连接,气缸附件4由中摆TC41和中摆底座42组成,中摆TC41套在气缸2表面,中摆底座42螺栓固定在支架1上,推车5上设置有滚动轴承51,滚动轴承51安装在导轨3的导向槽中,推块6上设置有孔,推块6通过插在孔中的轴销61固定在推车5上,轴销61上端卡在压盖62内部,压盖62螺栓固定在推车5上,连接件7是Y型气缸接头。
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