[实用新型]单驱动式双吊点挂梁起重机

说明书

本实用新型公开了一种单驱动式双吊点挂梁起重机，属于起重机领域，包括主梁、位于主梁下方的挂梁、一主小车与副小车，主小车为独立驱动式的双梁小车，副小车为具有至少两副车轮组和一固定吊点的跟随小车，副小车与主小车间隔一定距离，二者之间设有拖梁连接。固定吊点连接有一钢丝绳，钢丝绳的另一端绕过挂梁上的滑轮后直接连接至主小车上设有的卷绕装置上或连接至一活动挂板座上，该活动挂板座连接于主小车上。本实用新型通过将双小车结构改为主、副小车铰接的形式，并通过设置钢丝绳缠绕系统实现挂梁挂置在主梁上，使主、副小车共用一套起升机构，从而提高主小车、起升机构的利用率，减少因资源闲置而造成的资源浪费。

技术领域

本实用新型属于起重机领域，具体地讲是一种单驱动式双吊点挂梁起重机。

背景技术

现有管桩厂（其它类同）中使用跨度方向双吊点挂梁双梁桥式起重机为双小车结构：其在跨度方向布置两台相同的小车，两台小车为单独设置的具有可自主驱动运行的小车，小车下有吊钩，吊钩与挂梁的两个吊点连接将挂梁拉起。

但是实际使用过程中，发明人发现两个小车在跨度方向的运行位置一般只做调整用，故小车在跨度方向（通常为水平方向）的行程较小，起升高度也用不到上半段行程，因此，现有双吊点挂梁起重机两台小车经常存在利用率低的问题。并且，两台小车配备的两套起升机构，也在一定程度上将结构复杂化、增加起重机重量与成本。

基于此，提出本案申请。

发明内容

为解决现有技术中双吊点挂梁起重机中的两台独立驱动式的小车存在利用率低的问题，本实用新型提供一种单驱动式双吊点挂梁起重机，其通过减少独立驱动式的小车来使机械设备与实际使用情况适配，提高小车的使用率、减少资源浪费。

为实现上述目的，本实用新型采用的方案如下：单驱动式双吊点挂梁起重机，包括主梁、位于主梁下方的挂梁，主梁上沿跨度方向设有滑轨，滑轨上滑行有一主小车、一副小车，主小车为独立驱动式的双梁小车，副小车为具有至少两副车轮组和一固定吊点的跟随小车，副小车与主小车间隔一定距离，二者之间设有拖梁连接。挂梁的顶部的两端或两端附近分别设有滑轮。副小车上的固定吊点连接有一钢丝绳，钢丝绳的另一端绕过挂梁上的滑轮后直接连接至主小车上设有的卷绕装置上或连接至一活动挂板座上，该活动挂板座可升降连接于主小车上。

本实用新型所述独立驱动式的双梁小车/主小车为具有车架、四组车轮组、驱动该车轮组的驱动电机等结构的完整的普通双梁小车。副小车仅有车轮组与固定吊点。

本实用新型进一步设置如下：为便于安装，拖梁的两端分别铰接于主小车、副小车上。同时，铰接结构还能够起到一定的缓冲作用，避免主小车、副小车之间的连接结构刚性过大而造成的不利影响。

本实用新型进一步设置如下：为防止挂梁在钢丝绳作用下产生摆动，主小车、副小车与挂梁的两端或两端附近之间分别设有伸缩机构连接，从而避免因摆动导致的安全事故的发生，并减少因摆动而造成的时间、能耗损失，提高生产效率。

本实用新型进一步设置如下：为便于固定安装伸缩机构，并便于后续的拆卸与安装，主小车、副小车与挂梁的两端或两端附近设有伸缩机构固定座用于固定连接伸缩机构。

本实用新型进一步设置如下：所述伸缩机构为伸缩杆、弹性杆、弹性带中的任一种。

本实用新型进一步设置如下：为在减少副小车重量的同时增加副小车的承受力、副小车的车轮组为两副、车轮组的直径为主小车车轮组的1.2~2倍。